Ford spune că chiar și cele mai frumoase modele ale Fathom EV vor rămâne sub 40 de mii de dolari

Cum poate Ford oferi un camion sub 30.000 de dolari?

- Executivii Ford spun că Fathom 2028 va fi oferit în mai multe niveluri de trimestru, cu cel mai mare rămân sub 40.000 de dolari, potrivit unui raport de la Detroit Free Press. - Începând cu 29.945 de dolari, Fathom va fi primul care va fi lansat pe noua platformă Universal EV a Ford, care are scopul de a reduce costurile de producție și de a crea oferte de EV mai accesibile. - Fathom este, se spune, pe cale de a merge la vânzare la sfârșitul anului viitor, cu precomenzi programate pentru a deschide în primul trimestru al anului 2027.

Scepticii despre camionul Ford Fathom EV au pus la îndoială capacitatea Ford de a oferi un camion sub 30.000 de dolari de la introducerea sa anul trecut, dar Andrew Frick, președintele diviziei Ford Model e, a declarat pentru Detroit Free Press că chiar și versiunea superioară va rămâne sub 40.000 de dolari. După ce a luat un prototip Fathom pentru o testare luna trecută, CEO-ul Ford, Jim Farley, a fost relatat că a fost impresionat de manevrarea și performanța micului camion, numindu-l un produs de revoluție.

El a spus, de asemenea, că Fathom este pe cale să ajungă pe piață la sfârșitul anului 2027, deși echipa va trebui să continue să se dezvolte la un ritm rapid pentru a-l obține la timp și în cadrul bugetului.

Ford a anunțat prețul de pornire al Fathom în august.

La 29.945 de dolari, camioneta oferă o modalitate accesibilă de a intra în lumea EV-urilor, și este prima care merge pe platforma Ford Universal Electric Vehicle (UEV). Fathom este deja confirmat că este echipat cu un ecran touch, capabilități de conducere cu mâini libere, Apple Maps, Apple CarPlay, Android Auto și Blue Cruise.

La 29.945 de dolari, camioneta oferă o valoare neașteptată!

Platforma UEV funcționează pe o arhitectură electrică de 400 de volți, astfel încât încărcarea nu va fi la fel de rapidă ca vehiculele care folosesc un sistem de 800 de volți, dar Ford spune că compensația pentru un vehicul mai ușor, mai accesibil merită.

De asemenea, va utiliza un sistem de 48 de volți în loc de sistemul tradițional de 12 volți utilizat în majoritatea vehiculelor; tensiunea mai mare este destinată creșterii puterii și a eficienței combustibilului.

Farley a dezvăluit săptămâna aceasta că platforma va împărți componentele electrice în cinci zone distincte pentru a simplifica procesele de producție și a reduce costurile. Prețul inițial al Fathom îl pune pe partea mai accesibilă a întregii piețe auto, inclusiv a vehiculelor cu motor cu benzină și a vehiculelor hibride, dar nivelurile mai ridicate de reparare aduc adesea un preț semnificativ mai ridicat pentru o mașină nouă.

Ford, totuși, se pare că urmărește să păstreze chiar și cea mai mare versiune Fathom sub 40.000 de dolari.

Ford urmărește să reducă costurile producției!

Nu este clar ce va fi inclus în modelul de bază în comparație cu specificațiile mai mari, dar, printre alte îmbunătățiri, versiunile superioare vor avea probabil o gamă mai lungă.

Se așteaptă o listă de precomenzi a Fathom și camionul este programat să intre în vânzare în ultimul trimestru al anului.

Prețurile dincolo de punctul de intrare al Fathom nu au fost încă anunțate, dar se pare că chiar și cea mai înaltă versiune va rămâne relativ accesibilă. Lasă mașina și șoferul să te ajute să-ți găsești următoarea mașină. Alayna Wilkening a crescut citind reviste de motorsport și urmărind bunicul ei pe podeaua salonului dealerii sale Chevrolet. Într-o adevărată modă Hoosier, prima ei mașină a fost o cartonă de culoare roză „Fiero-vette” pentru cursa de la grădiniță Kindy 500.

Ea acum autocrossă un Miata 1994 cu tatăl ei, pe care a învățat să conducă în noaptea dinaintea primului eveniment. Alayna a mers la Universitatea Indiana și a absolvit o diplomă în jurnalism și un minor în design grafic.

Ca dovadă a gustului ei mare în mașini, prima ei adevărată a fost o Chevy HHR metalică portocalie 2007, pe care o numea cu dragoste „Dumptruck”.