Geely lansează sedan hibrid cu metanol, autonomie totală de 1880 km

Metanolul lipsește la stațiile din Australia!

Geely prezintă o sedan hibridă cu metanol care promite o autonomie totală de 1880 kilometri

Constructorul chinez Geely a dezvăluit recent un model de sedan cu motorizare hibridă cu posibilitatea de a funcționa pe orice amestec de metanol și benzină, în plus față de puterea electrică. Cunoscut sub numele Xingyao 6 EF sau Galaxy Starshine 6 EF, acest vehicul este o mașină cu patru uși, de dimensiuni similare cu o Toyota Camry.

Sistemul de propulsie este de tip PHEV (hibrid plug-in), capabil să utilizeze atât benzină, cât și metanol în același rezervor.

Mașina poate rula exclusiv pe metanol sau exclusiv pe benzină, iar în mod electric pur oferă o autonomie de 230 kilometri pe ciclul CLTC pentru variantele superioare.

Într-o declarație oficială, Geely a precizat că sedanul oferă o autonomie combinată de până la 1250 kilometri (CLTC) cu un rezervor plin de metanol și baterie încărcată complet. În cazul utilizării benzei în loc de metanol, această cifră crește la 1880 kilometri.

Motorul cu aspirație naturală de 1,5 litri, cu patru cilindri, generează o putere maximă de 93kW și un cuplu de 170 Nm, propulsând axul frontal alături de un motor electric de 140kW/240 Nm.

Varianta de intrare este echipată cu o pachet de baterii LFP (fosfat de fier și litiu) de 17kWh, care asigură o autonomie electrică de 130km, în timp ce cele două variante superioare beneficiază de un pachet mai mare de 28.3kWh, care extinde autonomia electrică la 230km.

„Geely poziționează Xingyao 6 nu ca o înlocuire a modelelor electrice sau hibride convenționale, ci ca o soluție complementară care acoperă o lacună critică în mobilitatea verde durabilă în climă rece și pe distanțe lungi”, a declarat compania în comunicatul oficial. Deși Geely Australia nu a anunțat încă planuri pentru aducerea acestui sedan cu metanol pe piața locală, vehiculul împărtășește platforma cu Geely Emgrand L EM-i, un hibrid cu benzină confirmat pentru Australia, cu o sosire programată în prima jumătate a anului 2027.

Geely nu înlocuiește modelele electrice!

Aceeași arhitectură globală inteligentă electrică GEA este utilizată și pe hatchback-ul electric EX2 și SUV-ul electric de medie dimensiune EX5, ambele comercializate curent în Australia.

Deși metanolul nu este disponibil frecvent la stațiile de servicii australiene, acesta este folosit în sporturile auto datorită ratingului său ridicat de octană, ceea ce permite motoarele proiectate corespunzător să funcționeze cu rapoarte de compresie mai mari pentru putere și eficiență superioare. Geely susține că motorul din Xingyao 6 EF este proiectat specific pentru metanol și atinge o eficiență termică de 48,15 la sută, cifră pe care compania o consideră cea mai ridicată la nivel global printre motoarele cu metanol produse în serie.

Acesta a fost, de asemenea, ingineriat pentru porniri la temperaturi „apropiate de minus 40 grade Celsius”, o caracteristică care, potrivit companiei, „abordează direct degradarea severă a autonomiei cu care se confruntă vehiculele electrice în condițiile de iarnă din nordul Chinei”.

Deși Geely descrie Xingyao 6 EF ca primul sedan hibrid cu metanol produs în serie la nivel mondial, acesta nu este primul hibrid cu metanol, nici măcar primul al Geely. Compania a lansat în China în 2022 hibridul Emgrand cu metanol (HEV), documentând introducerea acestuia în rapoartele sale de sustenabilitate ca parte din eforturile către neutralitatea carbonului.

Emgrand-ul folosea un motor mai mare de 1,8 litri cu patru cilindri, cu o eficiență termică declarată de 41,5 la sută, fiind proiectat în principal pentru funcționare pe metanol, cu un rezervor separat de benzină utilizat pentru pornire.

Mașinile cu metanol ale Geely se aflau pe șoselele chineze chiar mai devreme, cu SC7 care s-a alăturat parcului de taxi-uri din Jinzhong, Shanxi, în cadrul unui program pilot guvernamental în 2023.

Până la sfârșitul anului 2024, Geely a raportat că vehiculele sale cu metanol funcționau în peste 50 de orașe din China, în timp ce se străduia să atingă neutralitatea carbonului până în 2045. La prezentarea ultimului său raport de sustenabilitate în mai 2026, Geely a menționat că a extins ecosistemul său de metanol verde prin marca sa de vehicule comerciale, Farizon, lansată în Australia în aprilie 2025.

Geely a afirmat că Farizon a instalat peste 1000 de stații de umplere cu metanol în toată China, iar Farizon a stabilit o țintă de 4000 de astfel de stații până la sfârșitul anului 2027.