Marc Márquez poate deveni campion mondial în Qatar, în cadrul unei etape controversate din cauza conflictului

Dar suntem aici, pregătiți să concurențiem

În ciuda îngrijorărilor exprimate de către piloți și echipe, organizatorii MotoGP au decis să mențină competiția, după consultarea autorităților qatareze, a oficialilor de circuit din Lusail, a consilierilor independenți în domeniul siguranței și a reprezentanților federațiilor implicate.

Mai mulți piloți au criticat decizia organizatorilor de a ține cursa la program, iar producătorul Yamaha a decis să nu concureze, citând restricțiile de călătorie impuse la nivelul companiei.

Márquez, pilotul Ducati, conduce clasamentul mondial cu o avansare de 44 de puncte față de succesorul său principal, Jorge Martin, și 67 de puncte față de Marco Bezzecchi.

Spaniolul poate câștiga titlul în Qatar în mod matematic dacă obține suficiente puncte împotriva celor doi rivali în cursele de sâmbătă și duminică. Pentru a încheia lupta înainte de ultimele Pentru a încheia lupta înainte de ultimele două etape, trebuie să acumuleze cel puțin 30 de puncte mai mult decât Martin și opt mai mult decât Bezzecchi în weekend.

Insatisfacția cu mutarea în Qatar a fost exprimată în mod repetat în paddock-ul MotoGP, în special la Grand Prix-ul Malaeziei. Aproximativ trei sferturi dintre piloți au prezentat un document solicitând garanții suplimentare de la organizatori înainte de a accepta călătoria la Doha.

Requirerile includ un plan de evacuare pentru toate persoanele prezente pe paddock, asigurarea vieții, a sănătății și a repatrierii și asumarea explicită de către organizatorii campionatului a responsabilității pentru orice incident cauzat de o escaladare a conflictului.

Requirerile includ un plan de evacuare pentru toate persoanele prezente pe paddock, asigurarea vieții

Conducătorii au fost deosebit de nemulțumiți de faptul că garanțiile oferite de autoritățile qatare nu au fost preluate direct de managementul campionatului. Negocierile nu au condus la acceptarea tuturor cererilor. Jack Miller, pilotul echipei Pramac, și-a exprimat deschis opoziția față de această mișcare. În schimb, Francesco Bagnaia a recunoscut că piloții au primit aproape toate garanțiile solicitate, dar că unele cerințe rămân nesoluționate. Și Marc Márquez și-a exprimat rezervele înainte de etapa din Qatar. Întrebat dacă era îngrijorat să fie într-o regiune afectată de conflict, spaniolul a spus că ar prefera să fie în altă parte.

Din acest motiv, am venit cu ultimul zbor posibil și voi pleca cu primul zbor posibil.

Dar suntem aici, pregătiți să concurențiem și concentrați pe deplin, a spus liderul mondial la conferința de presă care a condus la Grand Prix.

Cea mai importantă consecință a controversei a fost decizia producătorului japonez Yamaha de a nu participa la Grand Prix-ul Qatar. Decizia se referă atât la echipa de la instalație, cât și la formația de satelit Pramac, ceea ce înseamnă absența a patru piloți: Fabio Quartararo, Alex Rins, Jack Miller și Augusto Fernandez.

Yamaha a explicat că, în urma unei reevaluări a situației din Orientul Mijlociu, nu a identificat motive suficiente pentru a modifica restricțiile de călătorie aplicate la nivelul întreprinderii.

Decizia a fost luată în mod independent de măsurile de securitate anunțate de organizatorii MotoGP și de autoritățile qatare. Restricțiile au fost menținute și în contextul recomandărilor autorităților japoneze privind evitarea călătoriilor non-esențiale în regiune.

Yamaha rămâne pe deplin angajată în campionatul MotoGP și așteaptă cu nerăbdare să revină la competiție la Grand Prix-ul Portugaliei, a declarat producătorul japonez.