Audi revizează infotainment-ul: butoanele haptice pe roată sunt receptive și preferate

Butoanele haptice sunt receptive și preferate!

Ca mulți producători de automobile, Audi ascultă reacția împotriva controalelor sensibile la atingere.

A implementat modificări subtile la interfața de infotainment și alte controale pentru a îmbunătăți interfața de utilizator, și am avut recent șansa de a încerca aceste actualizări într-un e-tron Audi Q6 2027.

Q6 e-tron (și A6 e-tron sedan) lansat pentru anul model 2025.

După ce au trecut peste anul model 2026, exemplele de model 2027 ale acestor autovehicule electrice au suferit modificări la volan pentru a incorpora mai multe controale fizice și la software-ul de infotainment MMI pentru a simplifica interfața.

De atunci, schimbări similare s-au răspândit pe tot parcursul liniilor Audi. În primul rând, sunt noi roți fizice de scroll pe cele două spokes-uri ale volanului. Cel din stânga controlează clusterul de măsurători digitale și ciclurile prin diferite ecrane, în timp ce cel din dreapta este un buton de volum.

Încă mai sunt butoane haptice pe roata nouă, dar sunt receptive, și preferăm această setare față de cea anterioară, care avea doar butoane sensibile la atingere. Roțile sunt atât mai simple de utilizat, cât și au un clic satisfăcător.

Audi spune, de asemenea, că a simplificat structurile de meniu și a schimbat aspectul afișării interfeței de infotainment MMI, văzută atât pe ecranul central de afișare, cât și în clusterul de măsurători digitale.

Am găsit că sistemul este ușor de operat, cu răspunsuri rapide la intrările de pe ecranul touch, iar noul aspect face ca software-ul integrat să arate și să se simtă un pic mai mult ca Apple CarPlay, cu icoane mai mari și fundaluri simple.

Audi adaugă actualizări în aer, nu-i așa?

Unele dintre meniurile de setări ale vehiculelor sunt încă complexe, dar funcțiile de zi cu zi, cum ar fi controalele audio și navigația, au fost suficient de logice pentru a fi utilizate.

La fel cum este de obicei în zilele noastre, actualizările în aer înseamnă că Audi adaugă, de asemenea, noi funcții la sistem, cum ar fi aplicația Spotify, care vă permite să accesați serviciul de streaming în sistemul mașinii fără a-l lega de telefon. De asemenea, am sări ecranul opțional de afișare a pasagerilor, care pare inutil și este limitat în funcții.

În plus, având în vedere cantitatea de ecran deja prezent pe tablă, adăugarea unui al treilea ecran de 10,9 inci face ca întregul tablou să arate ca un ecran.

Display-ul pentru pasageri este disponibil ca parte a pachetului de tehnologie de 1800 de dolari pe trimestrul Premium Plus, și vine standard în trimestrul superior Prestige.

Lasă mașina și șoferul să te ajute să-ți găsești următoarea mașină.

În ciuda faptului că a fost crescut pe o dietă constantă a modelelor de bază Hondas și Toyotas - sau poate din cauza ei - Joey Capparella a cultivat o obsesie pentru industria auto pe parcursul copilăriei sale în Nashville, Tennessee. El a găsit o modalitate de a scrie despre mașini pentru ziarul școlar în timpul anilor de facultate la Universitatea Rice, ceea ce l-a condus în cele din urmă să se mute la Ann Arbor, Michigan, pentru primul său job profesional de auto-scrisură la Automobile Magazine.

Face parte din echipa Hearst Autos din 2016 și locuiește acum în New York.