Limuzina lui Putin, la reducere: Aurus Senat caută clienți într-o piață sceptică

O limuzină de lux în căutare de cumpărători?

Într-o încercare disperată de a atrage clienți, producătorul rus Aurus a tăiat drastic prețul modelului Senat, mașina cu care se afișează Vladimir Putin.

Potrivit The Moscow Times, prețul a scăzut de la 50 de milioane de ruble (aproximativ 612.800 de dolari) la 40 de milioane (490.200 de dolari), o mișcare menită să salveze obiectivele comerciale pentru 2026.

Paradoxal, prognozele indică o scumpire ulterioară: anul viitor, prețul ar putea urca la 52 de milioane de ruble.

Cei care vor o ediție revizuită cu livrare între aprilie și iunie 2027 trebuie să scoată din buzunar 49 de milioane de ruble, urmând ca, după acest interval, pragul minim să sară la 55 de milioane.

Povestea Aurus a început în 2013, sub numele de cod „Cortege”, un proiect ambițios al Institutului NAMI și Sollers, susținut de o investiție de 12,4 miliarde de ruble. Deși limuzina a strălucit la învestirea lui Putin din 2018, producția de serie a demarat abia în mai 2021, la uzina din Yelabuga, cu o capacitate teoretică de 5.000 de unități pe an.

Eșecul unui proiect de prestigiu?

În realitate, însă, cifrele au fost departe de acest optimism: în 2025, au fost produse sub 150 de exemplare la Yelabuga și aproximativ 100 la Moscova.

Deși este promovată drept „mașină națională”, Aurus a depins masiv, cel puțin până în 2023, de componente importate din Coreea de Sud, China, India, Turcia și UE. Această dependență, combinată cu un preț prohibitiv, a făcut ca cererea comercială să fie practic inexistentă, după cum notează canalul de Telegram „Russian Car”.

Costurile uriașe de fabricație au anulat orice urmă de profit, iar sursele din piață speculează acum că uzina din Yelabuga ar putea fi închisă până la finalul anului.

În acest context, angajații din Tatarstan sunt îndemnați să se mute la Sankt Petersburg, unde NAMI pregătește asamblarea modelului Aurus 900 pe platforma fostei fabrici Toyota. Această nouă mașină, bazată pe modelul chinezesc Hongqi H9, va fi mult mai „accesibilă”, cu un preț de 12 milioane de ruble.

Totuși, „Garajul cu destinație specială” al Kremlinului va continua să fie aprovizionat de fabrica NAMI din Moscova, asigurând astfel necesarul pentru oficialii ruși și pentru puținii clienți privați care mai optează pentru acest brand.