România contra-curent: în timp ce Europa crește, vânzările Dacia scad cu 10%

De ce scade piața auto?

În timp ce restul continentului înregistrează un avans constant, piața auto din România se mișcă în direcția opusă, marcând un recul semnificativ al cererii.

În primele nouă luni ale anului 2026, statul român a înregistrat doar 86.142 de mașini noi, cifra fiind inferioară cu 10,6% față de perioada corespunzătoare din 2025.

Acest rezultat așază țara noastră pe locul 17 în clasamentul european.

Deși totalul general scade, segmentul vehiculelor cu motorizare electrificată arată semne de viață: s-au vândut 7.889 autoturisme complet electrice, un salt de 45,4% față de anul precedent, iar modelele hibride au atins 55.424 unități, cu o creștere modestă de 3,5%. Aceste date sugerează că, chiar și într-o piață aflată în retragere, interesul pentru tehnologiile verzi continuă să crească.

Cât de diferită e situația în Europa?

La scară europeană, situația este fundamental diferită.

În Uniunea Europeană, înmatriculările au urcat cu 5,7% în primele nouă luni, depășind marca de 8,5 milioane de autoturisme. Luna septembrie a înregistrat o creștere de 9,3%, cu un total de 971.048 de mașini noi.

Motorizarea electrică a fost un motor de creștere majoră, cu un avans de 48,5%, ajungind la 1.931.465 de unități și o cotă de piață de 21,7%.

Modelele hibride au adăugat 3.950.787 de unități, o creștere de 16,8% față de 2025.

Cine câștigă și cine pierde?

În clasamentul constructorilor, Grupul Volkswagen rămâne liderul absolut cu 2.667.677 de autoturisme înmatriculate, deși creșterea a fost modestă, de doar 0,5%. Pe locul al doilea se află Stellantis, cu 1.533.540 de unități și un avans de 4,7%.

Grupul Renault, pe locul trei, a înregistrat 971.760 de mașini, dar cu o scădere de 3,1%.

În cadrul acestui grup, marca Dacia a contribuit cu 405.768 de unități, ceea ce reprezintă un recul de 9,7% față de primele nouă luni din 2025.

Ford, de partea americană, a înregistrat o scădere mai pronunțată: 277.269 de autoturisme, cu 15,2% mai puține decât în perioada similară a anului trecut.

Ce arată datele ACAROM?

Analiza datelor publicate de Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) evidențiază o disonanță clară între evoluția pieței europene și cea românească.

În timp ce înmatriculările cresc la nivelul Uniunii Europene, susținute de automobilele electrificate, piața locală rămâne sub nivelul din 2025.

Scăderile raportate de Dacia și Ford subliniază că avansul general al pieței nu este distribuit uniform între constructori, ci este concentrat la unii jucători, în timp ce alții pierd teren.

Conținut editorial asistat de inteligența artificială.