Kia Sportage diesel la sub 7.500 de euro: merită cumpărat acest SUV?

Un SUV coreean la preț de ocazie?

Când bugetul este restrâns, dar tânjești după un vehicul spațios și economic, o alternativă tentantă vine din Coreea de Sud. Pe platforma PLUS-AUTO.

RO se găsește un exemplar de Kia Sportage din a doua generație, fabricat în 2010. Mașina are sub capotă un motor diesel, o cutie manuală și un rulaj destul de consistent: 303.000 de kilometri. Prețul cerut se situează chiar la limita inferioară a acestei sume, mai exact la 7.499 de euro.

Ce știm despre motorizare și autonomie?

Inima acestui SUV este un propulsor diesel de 1.685 cm3, adică aproximativ 1,7 litri. Ajutat de o turbină, motorul dezvoltă 115 cai putere și un cuplu maxim de 255 Nm.

Puterea ajunge la roțile din față printr-o cutie manuală cu șase rapoarte. Un mare plus al acestei configurații este rezervorul generos de 58 de litri.

Dacă punem la socoteală consumul mediu mixt declarat de 5,3 litri la sută, autonomia teoretică trece lejer de 1.000 de kilometri între două opriri la pompă.

Ce găsim la interior și cât de sigur este?

La capitolul confort, habitaclul vine cu tapițerie textilă, închidere centralizată, geamuri și oglinzi electrice, computer de bord și pilot automat. De răcorirea atmosferei se ocupă un aer condiționat manual. Siguranța este asigurată de sistemele ABS, ESP și controlul tracțiunii, iar la debutul său pe piață, modelul a obținut cinci stele la testele Euro NCAP, o dovadă clară a robustezii.

Practic, mașina stă foarte bine la capitolul utilitar: portbagajul are 564 de litri, iar ampatamentul de peste 2,6 metri oferă un spațiu la picioare mai mult decât decent pentru pasagerii din spate. Toate acestea transformă modelul într-o opțiune excelentă pentru cei care vor un SUV spațios, dar vor să ocolească prețurile piperate ale mărcilor germane.

La o asemenea cifră în bord, aspectul estetic trece în plan secundar.

Spațiu generos pentru toată familia?

Starea tehnică și istoricul de mentenanță devin litere de lege. Deși producătorul a proiectat o distribuție pe lanț fără înlocuire periodică, la acest rulaj lanțul se poate întinde, iar întinzătoarele pot cedat. Un test simplu la pornirea la rece, ascultând după zgomote metalice, îți poate spune dacă trebuie să schimbi distribuția.

De asemenea, sistemul de depoluare a acumulat sigur depuneri de cenușă, iar dacă mașina a mers mult prin oraș, s-ar putea să fie nevoie de o curățare sau chiar înlocuire.

La ce riscuri te expui la 300.000 de kilometri?

Transmisia manuală are în componență o volantă cu masă dublă. La un rulaj de peste 300.000 km, șansele ca această piesă să fi fost deja schimbată sunt mari.

Ca s-o testezi, pornește motorul la relanti, apasă ambreajul până la fund și eliberează-l brusc. Dacă auzi zgomote ciudate sau simți trepidații puternice în pedală, pregătește-te de o investiție într-un kit nou de ambreiaj și o volantă.

Cum verifici ambreajul și cutia de viteze?

Merită sau nu achiziția?

Această Kia Sportage poate fi o afacere cinstită pentru cine are un buget strâns și vrea un SUV practic, ferindu-se de costurile mărcilor germane.

Cei 7.499 de euro ceruți pe mașină își găsesc însă justificarea doar dacă istoricul de service este curat, nu există bube mecanice ascunse, iar o inspecție independentă confirmă că mașina n-are vicii ascunse.