Tesla le-a avertizat proprietarii să nu testeze mașina de urgență

Din nou, asta e pentru o urgență în care utilizatorii trebuie să scape, și să scape repede

Tesla le-a avertizat proprietarilor să nu testeze o mașină de urgență. Unii au făcut-o oricum. Un proprietar a fost lovit de o factură de 539 de dolari pentru că a apăsat butonul „Activă” (în ciuda avertismentului Tesla). - Noua funcție de urgență a Tesla a obținut o mare atenție pentru că le permite proprietarilor să se distanțeze de un Supercharger în caz de urgență. - În ciuda avertismentului Tesla cu privire la un posibil cost de serviciu asociat cu utilizarea caracteristicii, unii proprietari au decis să testeze ce se întâmplă atunci când o folosesc. - Unii au scăpat cu vizite bune de serviciu, în timp ce alții au cheltuit peste sute de dolari doar pentru a apăsa butonul „Activă”. Tesla a lansat recent o nouă caracteristică care va permite proprietarilor să conducă departe de un Supercharger în caz de urgență.

Această caracteristică a venit cu un stelar despre care Tesla a fost foarte clar: nu-l lovi decât dacă e absolut necesar, altfel. Ei bine, câțiva proprietari erau curioși despre ce s-ar întâmpla dacă ar decide să nu asculte acest avertisment și să activeze funcția în timp ce se conectează la un Tesla Supercharger. Și acum, prin magia rețelelor de socializare, știm exact ce se întâmplă când un proprietar întoarce comutatorul. Dar mai întâi, hai să vorbim despre ceea ce știm se întâmplă când un utilizator încearcă să activeze Emergency Drive Away. Șoferul primește primul un avertisment care îi cere să recunoască potențialul de deteriorare atât a mașinii sale, cât și a Supercharger-ului. Dacă aleg să apăsă butonul Activă și să continue, Superchargerul se descărcă de la portul de încărcare astfel încât proprietarul să poată apăsa pe gaze și să lase mânerul de încărcare să se rupă.

Din nou, asta e pentru o urgență în care utilizatorii trebuie să scape, și să scape repede. Costul de deteriorare a mașinii și a Supercharger-ului este probabil merită siguranța proprietarului. De aceea, Tesla cere ca orice vehicul care activează „Drive Away” să viziteze un centru de servicii, astfel încât mașina să poată fi evaluată pentru deteriorare înainte ca avertismentul să poată fi eliminat. Un proprietar care a decis să ignore acest avertisment a fost, se spune, lovit cu o taxă de 539 de dolari pentru departamentul de servicii Tesla pentru a inspecta portul de încărcare a mașinii lor. Asta în ciuda faptului că nu conduce un centimetru. Un alt utilizator de pe Reddit a relatat că doresc să testeze ce se va întâmpla „din curiozitate”.

Se poate vedea că cabina de încărcare se îndreaptă de la cablu și o componentă a lovit pământul din spatele mașinii

Au testat în același mod - punând imediat mașina în parc și fără a conduce un centimetru înainte de a trage manual încărcătorul din mașină pentru a evita deteriorarea oricărei echipamente. La surprinderea lor, mașina a afișat o eroare care nu putea fi curățată decât prin serviciul Tesla și Supercharger a fost retras din serviciu. Din fericire, serviciul Tesla a marcat inspecția lor de servicii ca fiind de bunăvoință și nu a taxat șoferul. Un alt proprietar a raportat o estimare inițială de 255 de dolari, dar în cele din urmă a părăsit programarea de serviciu cu o factură de 33,15 de dolari. Un alt proprietar a fost facturat $178.20 pentru o inspecție în urma curiozității lor. Nu toate testele - intenționate sau nu - au fost fără daune. Un alt proprietar de pe Reddit a văzut un vehicul activând funcția la un încărcător public și plecând.

Se poate vedea că cabina de încărcare se îndreaptă de la cablu și o componentă a lovit pământul din spatele mașinii, ceea ce înseamnă că șoferul nu poate fi la fel de norocos să primească o vizită gratuită la Centrul de Servicii, cum au experimentat unii dintre ceilalți testeori beta. Potentala factura devine chiar mai urata daca Tesla decide sa inceapa sa perceapa pentru reparatii potentiale Supercharger. Tesla spune că repararea unei cabine de Supercharger deteriorate de Emergency Drive Away „poate costa până la 25 de mii de dolari”. Dar, din nou, Tesla nu vrea să facă mai greu să scape în caz de urgență. O pedeapsă financiară și o vizită obligatorie a serviciului de după activare ar trebui (în teorie) să fie suficientă pentru a disuada proprietarii să-l activeze atunci când nu sunt nevoiți.

Dar, după cum am văzut din cele de mai sus, s-ar putea să nu fie cazul. RECOMANDAT pentru tine Un an fără credite fiscale pentru vehicule electrice: 4 lucruri cheie pentru a le lua la volan. Noua orașe electrice este deja la un început bun. Uite cum funcționează. Hyundai spune că mașinile cu hidrogen nu sunt moarte. Găsirea clienților este o altă poveste Tesla FSD este lovit Europa. Nu e perfect Rivian R1T este o potrivire neplăcută pentru Marea Britanie. Recenzionarului i-a plăcut oricum Poliția sud-coreeană a luat măsuri împotriva proprietarilor Tesla care au spart închisoarea.