Tesla acuzată în Coreea de Sud: minciună despre șoferul autonom

Ce a recunoscut directorul filialei la audierea parlamentară?

Autoritățile sud-coreene se pregătesc să acuze Tesla pentru inducerea în eroare a clienților. Compania a vândut software-ul de șofer autonom, deși știa că nu era utilizabil legal pe majoritatea mașinilor vândute în țară.

O asociație de apărare a drepturilor consumatorilor va depune o plângere oficială la agenția națională pentru protecția consumatorilor, conform Reuters.

În timpul unei audierii parlamentare desfășurate luna trecută, Seo Young-deuk, directorul filialei din Coreea, a recunoscut că sistemul Full Self-Driving (Supervised) funcționează doar pe aproximativ 20% din parcul de vehicule Tesla înmatriculate în țară. Acestea sunt mașini produse în Statele Unite, care respectă normele americane de siguranță rutieră, recunoscute oficial de Coreea de Sud printr-un tratat de liber schimb. Această limitare este detaliată în documentul de plângere destinat Comisiei Coreene pentru Comerț Echitabil (KFTC).

Cine este responsabilul pentru sectorul auto al grupului de apărare a consumatorilor?

Problema se complică pentru că majoritatea mașinilor Tesla vândute în Coreea de Sud sunt asamblate în China, țară cu care nu există un astfel de acord de recunoaștere reciprocă. Deși certificarea tehnologiei FSD pentru vehiculele chineze a fost inițiată abia recent, Tesla a perceput taxa pentru software-ul de conducere autonomă de la cumpărători de peste trei ani.

Choi Young-suk, responsabilul pentru sectorul auto al grupului „Citizens United for Consumer Sovereignty”, a criticat Tesla pentru că a generat venituri substanțiale din vânzarea unui produs scump către o bază largă de clienți care nu puteau folosi tehnologia nici măcar o zi. În ciuda acestor limitări cunoscute intern, Tesla a continuat campania de marketing pentru FSD, inclusiv prin publicarea unui material vizual realizat pe loc în Coreea de Sud, fără a clarifica că tehnologia era restrictivă pentru majoritatea modelelor.

Datele oficiale transmise de Tesla către Adunarea Națională arată o creștere vertiginosă a vânzărilor de mașini fabricate în China, incompatibile cu FSD. Între 2023 și anul următor, volumul acestor vehicule a crescut cu peste cinci ori. În anul cel mai recent, 99% din autoturisme noi vândute în Coreea de Sud nu îndeplineau condițiile legale pentru utilizarea sistemului. Această dinamică a permis mărcii să depășească BMW în acest an, consolidându-și poziția de cea mai vândută marcă de mașini importate în țară, conform statisticiilor oficiale privind importurile.