Parlamentul European relaxă regulile pentru mașinile cu motor termic după 2035

De ce a fost redus ținta de emisii?

Parlamentul European a aprobat o relaxare a limitelor pentru vehiculele cu propulsie termică, permițând comercializarea lor și după 2035. Această decizie deschide calea pentru continuarea vânzării autoturismelor cu motoare cu combustie internă, inclusiv modele hibride plug-in și cele cu extensor de autonomie electric.

În cadrul Comisiei pentru mediu, climă și siguranță alimentară, parlamentarii au aprobat un obiectiv de scădere a emisiilor de dioxid de carbon cu 87,5% până în 2035, folosind ca bază de comparație nivelul anului 2021. Această cifră este inferioară propunerii inițiale a Comisiei Europene, care solicita o reducere de 90% față de aceeași perioadă de referință.

Ce înseamnă asta pentru industria auto?

Dacă această propunere obține aprobarea finală în sesiunea plenară a Parlamentului European, industria auto va fi scutită de interdicția totală a vânzării mașinilor noi cu motor termic după data limită stabilită anterior. Consecvența directă este că, începând cu 2035, piețele europene vor putea continua să ofere clienților modele cu motoare cu ardere internă, alături de soluțiile hibride și electrice cu range extender.

Potrivit unei evaluări realizate de organizația Transport & Environment, în scenariul în care se aplică această relaxare, aproximativ 39% din autoturismele comercializate în Europa după 2035 ar putea încă să fie dotate cu propulsie termică. Această statistică subliniază persistența unui segment semnificativ al vehiculelor cu motor cu combustie pe piața continentului.

Cât de mare va rămâne segmentul termic?

Pentru constructorii auto, această decizie constituie o ferecă de manevră esențială pentru acei producători care nu au finalizat încă tranziția completă spre vehicule electrice.

De ce constructorii auto au fost bucuroși?

Ei vor avea posibilitatea de a amâna investițiile masive în lanțuri de aprovizionare pentru baterii și în infrastructura de încărcare, menținând astfel flexibilitatea de a oferi ambele tehnologii de propulsie.

Analizatorii de piață exprimă îngrijorarea că atenuarea standardelor de emisii va încetini ritmul de electrificare al parcului auto din Europa.

De ce îngrijorează analizatorii?

Transport & Environment punctează că, deși obiectivul de 87,5% rămâne sub ținta inițială de 90%, acest prag permite supraviețuirea unui număr mare de vehicule cu motor termic pe piață.

Sursa informațiilor este Automotive News Europe / Reuters, iar imaginea este disponibilă pe Dreamstime.