Bentley Torcal: un milion de kilometri de teste extreme

Torcal First Edition îmbină supercar cu artizanatul britanic!

Bentley a încheiat un ciclu de validare extrem de solicitant pentru Torcal, primul său vehicul complet electric.

Echipele de inginerie cu sediul în Crewe au acoperit o distanță totală de peste 1.000.000 de kilometri (echivalentul a 621.000 mile) prin cele mai grele condiții de mediu de pe Pământ, supunând la limită sistemul electric, structura și software-ul înainte de a livra mașinile cumpărătorilor.

Testele au cuprins rulare la frig arctic de până la -38°C (-36°F) pe căi înghețate în Suedia, verificări de rezistență termică la peste 40°C (104°F) în zone deșertice și urcări la altitudini de peste 4.200 metri pe traseul montan al Pikes Peak.

Ediția de lansare, denumită Torcal First Edition, îmbină puterea unui supercar cu artizanatul britanic. Parametrii de vârf sunt: 876 CP (aprox. 644 kW) și un cuplu de 1.350 Nm (996 lb-ft). Masa proprie a vehiculului este de aproximativ 2.795 kg (6.162 lbs), iar producția se realizează la uzina istorică din Crewe, Regatul Unit.

Proiectul a fost gestionat paralel de trei departamente specializate în arhitectura electrică, integrarea software-ului și testarea fizică de anduranță. Pentru a accelera dezvoltarea, inginerii au avut acces fizic la peste 90% din componentele cheie încă din faza inițială de confirmare a designului, comparând piesele reale cu modelele CAD prin scanare laser și evitând astfel întârzierile de asamblare a prototipurilor complete.

Actualizări de software la fiecare șase săptămâni!

Codul de bord a fost actualizat la fiecare șase săptămâni, un ritm specific industriei tehnologice, fiecare versiune fiind testată atât în simulator, cât și pe vehicule reale.

Sistemul de acumulare a fost calibrat pentru a echilibra densitatea energetică cu protecția riguroasă: arhitectură de 800 V, capacitate brută de 113,3 kWh (109,0 kWh neto). Masa bateriei este de circa 625 kg (1.378 lbs), cu o densitate gravimetrică de peste 180 Wh/kg. Încărcarea DC rapidă atinge 400 kW, permițând trecerea de la 10% la 80% în doar 16 minute în condiții termice optime.

Pentru siguranța pasivă, bateria este încapsulată într-un scut compozit rezistent la incendiu intern timp de două ore fără propagare.

În testele structurale inferioare, scutul a fost lovit cu un proiectil de oțel de 30 mm (aprox. 111 grame) la viteze de peste 160 km/h (99 mph).

Testele de coroziune cu ceață salină și expunerile chimice au finalizat omologarea globală, modelul intrând acum în faza de alocare a comenzilor pentru clienții First Edition.