Renault sparge gheața: afaceri de peste 41 de miliarde de euro!

Ce se ascunde în spatele cifrelor?

Grupul francez Renault a tras linie după primele trei trimestre ale anului și raportează venituri totale de 41,8 miliarde de euro.

Vorbim despre o performanță financiară care aduce o creștere de 7,1% față de aceeași perioadă din 2025, sau chiar de 7,6% dacă luăm în calcul cursuri de schimb constante.

În spatele acestei evoluții stă o strategie clară: mizată pe marje sănătoase și pe comenzi alese sprânceană, compania a lăsat în plan secund vânătoarea de volume brute, concentrându-se în schimb pe electrificarea accelerată a gamei.

La o privire mai atentă pe structura încasărilor, divizia auto a adus grosul — 36,6 miliarde de euro, în urcare cu 6,6%. De cealaltă parte, brațul financiar Mobilize Financial Services a atins 5,2 miliarde de euro, marcând un salt consistent de 11%. Doar în al treilea trimestru, veniturile consolidate ale grupului au urcat la 11,5 miliarde de euro (+1,5%), dintre care 9,8 miliarde au venit din mașini, iar 1,7 miliarde din servicii financiare.

A furat curentul mașinilor electrice startul?

Cu o marjă operațională stabilizată în jur de 5,5%, conducerea dă asigurări că finalul de an aduce o profitabilitate și mai bună, susținută de ritmul obișnuit al ultimului trimestru.

Fără îndoială, vehiculele electrificate au fost locomotiva creșterii. Vânzările de autoturisme 100% electrice (BEV) au explodat pur și simplu în T3, înregistrand un salt de 84,7% față de anul trecut.

Asta înseamnă că ponderea BEV-urilor în totalul livrărilor a urcat la 25,8% (plus 12,2 puncte procentuale). Dacă punem la socoteală și hibrizii (HEV) sau modelele plug-in (PHEV), gama electrificată ajunge la un impresionant 54,9% din vânzările globale ale grupului.

În plus, francezii au tras tare pe segmentul de retail — clienții persoane fizice, care aduc cei mai mulți bani —, ajungând la 64,8% din vânzările europene.

Ce pregătesc Alpine și Dacia?

La capitolul volume, Renault a livrat 1,662 milioane de vehicule între ianuarie și septembrie, marcând o scădere ușoară de 2,2% față de anul anterior. Marca principală Renault a crescut totuși cu 1,1% la nouă luni, deși în trimestrul al treilea a bifat un minus de 2,9%. În afara Europei, brandul a plasat 424.915 mașini (36% din totalul grupului), cu rezultate excelente în India (+36,7%), Mexic (+17,1%), Columbia (+8,4%), Brazilia (+3,8%), Maroc (+3,3%) și Turcia (+11,6%), unde își menține fotoliul de lider de piață.

Brandul sportiv Alpine a dat lovitura cu o creștere explozivă de 65,6% a volumelor livrate, impulsul venind direct de la noul hot-hatch electric A290. În schimb, Dacia a consemnat o scădere de 9,7% în primele trei trimestre, coborâre la 471.007 vehicule vândute la nivel global.

Doar în T3, vânzările producătorului miovenean au urmat o pantă descendentă de 12,8%, până la 144.175 unități, pe fondul unei baze de raportare extrem de ridicate stabilite în 2025.

În ciuda acestui recul de volum, Dacia nu și-a pierdut rețeta eficienței. Vânzările către clienții persoane fizice au reprezentat 74,9% din totalul mărcii în T3, menținând constructorul pe locul al treilea în preferințele de retail din Europa.

Care este secretul rezilienței financiare?

Mai mult, inegalabilul Dacia Sandero rămâne cel mai bine vândut autoturism de pe continent în rândul clienților privați.

Pentru cartierul general din Paris, faptul că veniturile rămân stabile în plină scădere de volum dovedește că politica de prețuri și controlul strict al stocurilor își fac treaba. Reziliența cifrei de afaceri din trimestrul al treilea subliniază soliditatea și agilitatea modelului nostru operațional.

Avantajele competitive se bazează pe complementaritatea celor trei mărci, pe flexibilitatea rețelei industriale, pe forța distribuției și pe performanța Mobilize Financial Services. Ne-am adaptat cu succes la cererea rapidă pentru vehicule electrice în Europa prin strategia duală electric-hibrid.

Alături de ofensiva de produs și reducerea strictă a costurilor din planul futuREady, privim cu încredere spre atingerea tuturor obiectivelor financiare pentru 2026, a declarat Duncan Minto, directorul financiar al Renault Group.