Sari la conținut
Auto Noutăți · mașini, electrice, moto
AutoNoutăți

Auto

Mazda elimină CX-70 și îl integrează în gama CX-90 din 2027

De ce unifică Mazda două modele într-un singur? Mazda a anunțat că va retrage modelul CX-70 din producție și va include varianta cu două rânduri în familia CX-90, începând cu anul de modelare…

Mazda elimină CX-70 și îl integrează în gama CX-90 din 2027

De ce unifică Mazda două modele într-un singur?

Mazda a anunțat că va retrage modelul CX-70 din producție și va include varianta cu două rânduri în familia CX-90, începând cu anul de modelare 2027. Această decizie simplifică portofoliul de SUV-uri și reduce costurile de producție.

Schimbarea vine în contextul unei revizii a suspensiei spate pentru CX-90, care primește un sistem actualizat pentru un confort mai bun pe șosele proaste. Mazda a lansat CX-70 acum doi ani, dar cererea a fost mai slabă decât așteptările, ceea ce a dus la această fuziune strategică.

În loc să mențină două linii de producție separate, Mazda a ales să integreze varianta cu două rânduri direct în gama CX-90. Această abordare permite o producție mai eficientă și o gamă mai clară pentru clienți.

Cum se modifică oferta pentru cumpărători?

Prețurile pentru 2027 încep de la 41.345 dolari pentru varianta Turbo Select, iar varianta cu două rânduri Turbo Premium Sport costă 48.525 dolari.

Clienții care căutau un SUV cu două rânduri vor găsi acum această opțiune în cadrul CX-90, fără să fie obligați să aleagă între două modele separate. Revizia suspensiei spate ar trebui să îmbunătățească experiența de conducere, în special pe drumuri cu denivelări.

Întrebări frecvente!

De ce renunță Mazda la CX-70? Cererea pentru CX-70 a fost mai slabă decât așteptările, iar integrarea în CX-90 reduce costurile și simplifică oferta.

Ce se schimbă la suspensia CX-90? Mazda a revizuit sistemul de suspensie spate pentru 2027, cu scopul de a îmbunătăți confortul și stabilitatea pe șosele proaste.

Cât costă varianta cu două rânduri? Varianta cu două rânduri Turbo Premium Sport este disponibilă de la 48.525 dolari, în timp ce varianta de bază Turbo Select pornește de la 41.345 dolari.

Sursa: Car and Driver

Comentarii 0

Niciun comentariu încă. Spune ce crezi despre subiect.

Scrie un comentariu

Mai departe pe șosea: Auto

  1. Ferrari a depus un brevet pentru un nou aerodinamic pe acoperiș

  2. Toyota prezintă prototipurile Snowhunter la SEMA 2026

  3. Mate Rimac și viitorul Bugatti: planuri ambițioase după ieșirea VW și Porsche

  4. Lupii în blană de oaie: Când Mercedes-AMG a transformat hatchback-urile de familie în monștri de asfalt

  5. Audi pregătește o fabrică gigant de 4 miliarde de dolari în America

  6. Toyota Corolla are 60 de ani