Ford promite să nu vândă niciodată personalul după ce GM plătește 316 de milioane de dolari

Mai mult de jumătate apreciază intimitatea?

William Stopford Hyundai Kona, Tucson BLK Edition prețuri: Două alte modele se alătură mării de ediții negre în Australia 24 Minutes Ago Ford s-a angajat să nu vândă niciodată clienții date de conducere la brokeri de date, la câteva zile după ce rivalul general General Motors a acceptat să plătească o plată de 220 de milioane de dolari americani (A$ 315,6 milioane) în Statele Unite pentru acuzațiile că a vândut date de clienți fără permisiune. Într-un post de pe blogul Ford, directorul de confidențialitate Kristin Jones a declarat că promisiunea de confidențialitate a producătorului de automobile face un angajament explicit față de clienți că datele vehiculului lor sunt în siguranță cu noi și că ei controlează ceea ce împărtășesc.

Înțelegem încrederea pe care o aveți în noi de fiecare dată când conduceți vehiculele noastre și ne angajăm să vă protejăm intimitatea, a declarat dna Jones.

Promisiunea de confidențialitate a Ford a fost lansată după ce producătorul de automobile a intervievat mai mult de 1000 de consumatori din SUA, inclusiv proprietarii Ford, precum și alți branduri, și a constatat că majoritatea majorității (91%) au evaluat confidențialitatea datelor ca fiind extrem de important. Credem că folosirea datelor vehiculelor pentru a ridica nivelul de siguranță și calitate este lucrul corect de făcut, a declarat domnișoara Jones.

Oferim setări de confidențialitate a vehiculelor care vă permit să controlați ce date doriți să împărtășiți, sub rezerva caracteristicilor și serviciilor de care doriți să vă bucurați.

Nu vândem niciodată date despre modul în care conduceți vehiculul dvs. brokerilor de date. Până acum, Promisiunea privind confidențialitatea se aplică numai SUA, iar Mexicul și Canada vor urma în următoarele săptămâni și mai multe zone geografice vor veni.

Noua promisiune de confidențialitate a Ford vine după ce GM a confirmat că va plăti 220 de milioane de dolari în cadrul unui acord cu 36 de procurori generali americani pentru a rezolva acuzațiile că a vândut date ale clienților unor terțe părți fără consimțământul clienților. După cum a raportat TechCrunch, acordul a urmat unui ordin al Comisiei Federale de Comerț a SUA finalizat în ianuarie 2026, care a impus o interdicție de cinci ani pentru GM de a dezvălui informații despre locație și date despre comportamentul de conducere agențiilor de raportare a consumatorilor.

De asemenea, GM a fost obligată să obțină consimțământul expres al clientului pentru colectarea, utilizarea sau schimbul de date privind vehiculele conectate, cu excepții, permitând în același timp consumatorilor din SUA să acceseze datele lor și să solicite ștergerea acestora.

Anunțând promisiunea de confidențialitate, Ford a lansat, de asemenea, un site web pentru a contribui la sensibilizarea asupra responsabilității și alegerilor clienților în ceea ce privește datele lor. Ford a lansat FordPass, o aplicație pentru smartphone-uri, în Australia în 2020 după lansarea sa în SUA în 2016.

Mai mult de jumătate dintre respondenți apreciază intimitatea?

Aplicația permite funcții precum pornirea și descărcarea de la distanță a vehiculului, verificarea stării vehiculului - inclusiv nivelul combustibilului sau a bateriei și presiunea anvelopelor - și accesul la localizarea vehiculului prin intermediul unui smartphone.

Multe mărci de vehicule oferă aplicații similare, cu BMW și Tesla printre primii adoptatori în Australia în 2014.

Toyota a introdus Toyota Connected Services aici în 2020, inițial oferind funcții de urgență și securitate, iar brandurile precum Kia, Hyundai, BYD și GWM au introdus ulterior aplicații de servicii conectate.

Sondajul Ford a constatat că mai mult de jumătate (56%) dintre respondenți au declarat că apreciază intimitatea, dar acceptă schimbul de date pentru beneficiile tehnologiei moderne. În Australia, Toyota și Hyundai au fost numite ca cele două branduri care sunt investigate de Oficiul Comisarului Australian pentru Informații (OAIC) pentru posibile încălcări ale legii de confidențialitate din Australia, inclusiv modul în care colectează și utilizează datele cu caracter personal ale clienților și obțin consimțământul.

Nu au fost descoperite nicio infracțiune de către nici unul dintre producătorii de automobile. La începutul acestui an, Toyota Australia a spus că datele sensibile ale clienților CarExpert „nu sunt niciodată transmise” în afara companiei.

A urmat un episod controversat al programului de afaceri curente Four Corners, în care un expert în securitate cibernetică a accesat un BYD Shark 6 ute fabricat în China ca parte a unei investigații privind securitatea datelor și vulnerabilitățile vehiculelor.

Acesta a determinat apeluri pentru o mai mare transparență în ceea ce privește colectarea de date, precum și pentru mai multe reglementări guvernamentale pentru a ține producătorii de automobile la răspundere. Un vehicul electric fabricat de o companie cu sediul central în China este supus legilor chineze, în special legilor privind securitatea națională, care obligă aceste vehicule să ajute agențiile de informații chineze, a declarat ministrul ombrei pentru apărare, James Paterson, pentru Four Corners.

Deci, un vehicul electric conectat din China este produsul cu cel mai mare risc de pe piață, și în acest moment nu există nimic care să spună mărcii care date puteți colecta despre australieni, cum pot fi stocate, când pot fi transmise.

În această lună, Ford Australia va lansa Ford Transit City fabricat în China în showrooms locale.