Brabus lansează un pick-up extrem de 900 de cai puteri bazat pe Mercedes-AMG G 63

Cum transformi un tanc într-un pick-up de lux?

Noul mastodont cu benă transformat de Brabus pe baza unui Mercedes-AMG G 63 poartă numele de cod Rocket 900 „4.5”.

Nu e o denumire oarecare: în catalogul tunerului german, ea a apărut prima oară în 2006, legată de un CLS care a spulberat recordul mondial de viteză pentru un sedan stradal, atingând 365,6 km/h.

În ultimii ani, eticheta „Rocket” a aterizat direct pe mașinile din Clasa G, de la versiunea decapotabilă și până la acest nou exemplar de 900 de cai putere.

Pentru a da viață acestei siluete de pick-up, inginerii de la Bottrop au trecut la treabă cu flexul și sudura pe șasiul cu cadru separat, lungind ampatamentul cu exact 50 de centimetri. În spatele habitaclului pentru patru pasageri se întinde acum o benă utilitară, dar extrem de elegantă: laterale din fibră de carbon, podea și pereți din oțel, totul îmbrăcat la suprafață în lemn de tec.

Ca să nu pierzi nimic din ce cari cu tine, imediat după cabină există două compartimente de depozitare complet etanșe și încuiate.

Iar urcarea și coborârea din spate sunt floare la ureche datorită portierelor „Easy Entry”, care se deschid la un unghi uriaș, de aproape 90 de grade.

Jante de 24 de inch și 900 de cai sub capotă!

La exterior, ochiul îți este furat instant de jantele uriașe Monoblock II EVO Platinum Edition, de 24 de inch, garnisite cu elemente aerodinamice din carbon.

Pe puntea față, jantele au o lățime de 10 inch și sunt încălțate cu pneuri 295/30 ZR 24, în timp ce pe spate treaba devine serioasă: lățimea crește la 12 inch, iar clienții pot alege între anvelope de 345/25 sau chiar 355/25 ZR 24.

Cu ajutorul suspensiei reglabile RideControl, garda la sol poate fi coborâtă cu vreo 45 de milimetri față de un G 63 de serie.

Sub capotă stă adevărata operă de artă: celebrul V8 biturbo de la Mercedes-AMG a fost alezat până la o cilindree de 4.407 cmc. Rezultatul?

Un uluitor 662 kW — adică fix 900 CP — și un cuplu brutal de 1.250 Nm. Din motive de autoconservare a transmisiei, cuplul a fost limitat electronic la „doar” 1,050 Nm.

Pune la socoteală cutia automată cu 9 trepte și tracțiunea integrală permanentă, iar cifrele de performanță devin ridicole pentru o asemenea frumusețe pătrată: 0-100 km/h în 3,7 secunde și o viteză maximă blocată electronic la 240 km/h.

La interior, atmosfera e la fel de exclusivistă ca în cele mai scumpe limuzine. Tapițeria „Masterpiece” combină pielea neagră cu Alcantara, având cusături matlasate în formă de „Shell” și accente în nuanța Roșu Rocket, semnătura seriei speciale. Ca bonus, mașina vine la pachet cu o geantă de călătorie „Weekender”, cusută manual din exact aceleași materiale ca interiorul mastodontului.