Nissan Patrol revine în SUA după aproape șase decenii!

În timp ce Armada, în versiunea de dimensiuni întregi

Patrolul Nissan este, în sfârșit, înapoi în America. După aproape șase decenii, Nissan reînvie acest nume legendar în SUA, dar nu pe un model nou. Cumpărătorii americani care caută un SUV masiv, cu adevărat off-road, obțineau până acum doar partea scurtă a bătaiei. Armada pe care o aveam aici nu reușea să rivalizeze cu reputația globală a Patrolului. Această situație s-a schimbat cu lansarea a treia generație a Armada și a șaptea generație a Patrolului. În esență, cele două vehicule sunt acum același model, diferențiate doar prin ambalare și ajustări pentru piețe specifice. Totuși, numele Patrol are o greutate imensă în rândul entuziaștilor off-road din lume, iar acesta a găsit în sfârșit locul său pe piața americană. Pentru 2027, versiunea robustă PRO-4X va înlocui insigna Armada cu Patrol. Versiunile anterioare ale Armadatei nu au putut satisface cerințele off-road ale Patrolului global.

În timp ce Armada, în versiunea de dimensiuni întregi, era un soft-roader conceput mai mult pentru parcare la Trader Joe, Nissan a corectat asta cu a treia generație de Armada în 2025. Acum, Nissan merge mai departe, adoptând numele Patrol pe acest vehicul, și merită acest nume. Acesta dispune de diferențial de blocare din spate, suspensie adaptivă, anvelope all-terrain, cârlige de recuperare și un baraj frontal revizuit, oferind un unghi de apropiere superior față de Armada standard. Nissan va aplica insigna Patrol doar la trimestrul Pro-4X, începând de la 81.265 $. Aceasta este singura versiune care include diferențialul din spate. Ar fi bine ca Nissan să ofere acest diferențial ca opțiune pe alte trimisuri, mai ales SL și Platinum, care au performanțe decente pe teren. Totuși, Pro-4X oferă un unghi de abordare mult mai bun datorită barajului frontal.

Nu este primul vehicul din SUA cu insigna Patrol, dar este primul din 1969 care o are

Nu este primul vehicul din SUA cu insigna Patrol, dar este primul din 1969 care o are. Nissan a oferit un Patrol de 75 de ani, dar în SUA, fereastra noastră a fost doar între 1962 și 1969. Asta ar fi fost o Patrol 60 cu două uși, care de asemenea a fost primul vehicul cu insigna Nissan în SUA. Nu vom mai vedea numele Nissan pentru decenii, până când Datsun a trecut complet la Nissan la începutul anilor '80. Astăzi, Nissan vrea să conecteze patrimoniul său de patrulare cu cumpărătorii moderni americani. Pro-4X este modul ideal, dar o tranziție graduală a numelui Patrol pe restul liniilor Armada ar putea funcționa. Dacă Nissan introduce un nivel de bază de capacitate off-road în toate versiunile Armada, schimbarea de nume ar fi mai ușoră. Apoi, clienții pot opta pentru anvelope mai agresive sau accesorii bolt-on.

Sau pot alege direct Pro-4X, având o platformă gata pentru teren chiar de pe podeaua showroom-ului. În ceea ce privește opțiunile, echipa Nismo a pregătit deja cumpărătorul Patrol. Camionul arată excelent cu roțile Axis și anvelopele BFGoodrich, iar rack-ul de acoperiș Nismo include iluminare frontală și laterală. Sunt disponibile și NISMO sliders. Un camion deja capabil poate primi o notă off-road suplimentară prin piesele Nissan. Totuși, Nissan ar trebui să ofere setul roată-pneumatic Patrol ca un kit standard; acest lucru îl îmbunătățește vizual și justifică noua insignă. În orice caz, este genial să vedem numele Patrol revenind în America. Să extindă acest lucru la întreaga armată și să alinieze Patrolul cu cel global. Cumpărătorii americani sunt dispuși să plătească sume mari pentru vehicule off-road, chiar dacă nu le folosesc pe trasee. Dar, sincer, este grozav pe teren. (Galeria: 2027 Nissan Armada Patrol Pro-4X; Recomandat pentru tine: Body-on-frame este mai bun?

Nu; Gazul premium nu face mașina mai rapidă; Nissan construiește trei remorci off-road pentru SEMA; Ford confirmă pickup medie 2027; Camioane medii cresc; De ce unele mașini au mai multe viteze?; Nissan 300ZX după 28 de ani; A doua șansă!)