Volkswagen renunță la viitorul Golf electric pentru a tăia costurile

Găuri negre în buget la Wolfsburg?

Volkswagen a decis să oprească dezvoltarea viitorului model electric ID. Golf, o mișcare menită să scoată compania din impasul financiar.

Măsura vine pe fondul unei presiuni economice uriașe pentru cel mai mare producător auto din Europa.

În paralel, grupul merge înainte cu planul dur de restructurare, care vizează tăierea a 100.000 de locuri de muncă și închiderea a până la patru fabrici pe teren german.

Joi, gigantul auto a publicat rezultatele trimestriale care arată cea mai gravă pierdere din ultimul deceniu. Lovitura a declanșat un nou val de apeluri către sindicate și toți cei implicați, cerând sprijin pentru salvarea planului de redresare.

Se apropie o grevă generală la germani?

Conform unui mesaj intern, celebra fabrică din Wolfsburg — uriașul complex din Saxonia Inferioară și adevărata inimă a industriei auto germane — este cu 300 de milioane de euro sub ținta de reduceri de cheltuieli. Chiar dacă uzina scapă deocamdată de spectrul închiderii, presiunea pe umerii angajaților din Germania crește de la o zi la alta.

Relația cu puternicul sindicat IG Metall a devenit extrem de încordată, iar spectrul unei greve începând cu 1 ianuarie plutește tot mai des în aer.

Oamenii sunt cu atât mai furioși cu cât Audi, marcă din portofoliul grupului, a decis să bage 4 miliarde de dolari într-o uzină nouă în Statele Unite.

Poate salva noua platformă viitorul mărcii?

Anunțul a fost făcut chiar la un eveniment al președintelui american Donald Trump, înainte ca măcar consiliul de administrație să-și dea acordul.

De cealaltă parte, consiliul angajaților de la Volkswagen dă asigurări că abandonarea lucrărilor la ID. Golf nu va amâna debutul comercial și că timpul pierdut va fi recuperat.

ID. Golf este printre primele mașini gândite pe noua arhitectură software SSP a grupului. Această platformă universală are rolul de a tăia costurile și de a simplifica producția.

Întârziat deja față de termenul inițial din 2026, proiectul SSP este vital pentru ca Volkswagen să poată concura de la egal la egal cu rivalii chinezi care invadează piața europeană.