Sari la conținut
Auto Noutăți · mașini, electrice, moto
AutoNoutăți

Electrice

Renault învață pompierii să stingă mașini electrice în sub 10 minute

Cum funcționează Fireman Access? Renault învață pompierii să stingă mașini electrice în sub 10 minute Pompierii nu mai trebuie să aștepte ore întregi pentru a controla o flacără în baterie. La un…

Renault învață pompierii să stingă mașini electrice în sub 10 minute

Cum funcționează Fireman Access?

Renault învață pompierii să stingă mașini electrice în sub 10 minute

Pompierii nu mai trebuie să aștepte ore întregi pentru a controla o flacără în baterie.

La un eveniment dedicat forțelor de intervenție, care va avea loc pe 28 octombrie 2026 la Centrul Tehnic din Titu, constructorul francez prezintă o soluție care schimbă radical modul în care se luptă cu incendiile la vehicule electrice.

Tehnologia, numită Fireman Access, permite accesul direct la celula de baterie de înaltă tensiune și introducerea apei direct în interiorul acesteia. Rezultatul?

Timpul de intervenție scade sub zece minute, iar consumul de apă se reduce cu mii de litri față de metodele vechi, care durează între patru și cinci ore.

Descarcerare mai rapidă!

Seminarul pentru pompierii Inspectoratului General pentru Situații de Urgență (IGSU) nu se oprește doar la prezentarea sistemului. Participanții vor vedea o demonstrație practică de extingere a unui incendiu la un autoturism electric, cu explicații tehnice despre procedura de intervenție.

Dispozitivul Fireman Access este deja integrat în toate modelele electrice ale grupului Renault. Începând cu 2025, acest brevet a fost pus la dispoziția altor producători auto, cu scopul de a fi adoptat pe scară largă.

Un exemplu concret este modelul Renault 5 E-Tech Electric, pentru care a fost creată o fișă specială de intervenție care arată exact unde se află dispozitivul de acces pentru pompieri.

Aceste informații sunt esențiale pentru echipele de salvare, deoarece identificarea rapidă a componentelor critice influențează direct eficiența gestionării urgențelor.

Pe lângă stingerea incendiilor, evenimentul prezintă și alte inovații care optimizează descarcerarea.

Zece ani de parteneriat!

Sistemul Rescue Seat permite deblocarea spătarului scaunelor din față și rabatarea lor aproape orizontală, facilitând extragerea rapidă a victimelor prin partea din spate a mașinii. Potrivit constructorului, în anumite scenarii, timpul necesar pentru extragere poate fi redus la câteva minute. O altă componentă cheie este sistemul QRescue, care oferă acces rapid la datele tehnice ale vehiculului implicat într-un accident.

Prin scanarea unui cod QR situat pe parbriz sau lunetă, salvatorii accesa imediat fișa de salvare specifică modelului.

Acest document conține detalii despre structura mașinii și elementele critice pentru operațiunile de descarcerare, fiind util atât pentru mașinile electrice, cât și pentru cele hibride, unde intervențiile necesită adaptări specifice configurației tehnice.

Evenimentul se înscris în programul „Human First” și marchează zece ani de parteneriat între Renault și IGSU, relație inițiată în 2016. Această colaborare lungă include punerea la dispoziție a caroseriilor pentru exerciții de descarcerare, organizarea de seminarii și instruirea continuă a pompierilor pentru noile generații de automobile.

Salvatorii români participă periodic la sesiuni tehnice dedicate modelelor Renault care vor ajunge curând pe piața din România. Pe măsură ce vehiculele electrice devin tot mai frecvente pe drumuri, pregătirea specializată a echipelor de intervenție dobândește o importanță tot mai mare. Tehnologiile prezentate, precum Fireman Access, au ca obiectiv principal reducerea duratei intervențiilor și oferirea metodelor adaptate particularităților complexe ale bateriilor de înaltă tensiune.

Sursa: Promotor

Comentarii 0

Niciun comentariu încă. Spune ce crezi despre subiect.

Scrie un comentariu

Mai departe pe șosea: Electrice

  1. Turo adaugă închirieri Tesla cu Full Self-Driving în SUA

  2. Porsche Taycan la mâna a doua: O bestie electrică la preț de chilipir

  3. NHTSA vrea lumini albastre pentru mașini autonome: ce se schimbă pentru Tesla și alte AV-uri

  4. De ce costul bateriilor a schimbat jocul mașinilor electrice în Europa

  5. Kia EV6 2027: de ce costă 8.000$ mai mult decât EV3

  6. LEPAS L6: Hibridul ajunge în România în decembrie