Record industrial fără precedent: BYD a produs vehiculul electrificat cu numărul 19 milioane, un Fang Cheng Bao Ti 9

Capacitatea de transport este remarcabilă: portbagajul oferă 655 de litri în configurația standard, extinzându-se

Ascensiunea Exponențială a BYD: O Milastă de 19 Milioane de Vehicule Electrice, Reprezentată de Fang Cheng Bao Ti 9

Grupul chinez BYD a stabilit o realizare de proporții istorice în peisajul global al fabricării de autovehicule. În data de 9 noiembrie 2026, compania a finalizat asamblarea a 19.000.000 de vehicule cu energie nouă (NEV), un prag semnificativ în istoria producției auto. Exemplul care marchează această etapă importantă este noul SUV de dimensiuni mari, modelul Fang Cheng Bao Ti 9. Imediat după ce acesta a părăsit linia de producție, marca a deschis oficial accesul la precomenzi pe întregul teritoriu chinez, programând debutul comercial pentru ultima săptămână din luna noiembrie.

Acest nou model se poziționează pe piață în segmentul SUV-urilor de lux premium, având o estimare de preț în jur de 400.000 de yuani, echivalentul aproximativ al unui interval de 55.000 până la 60.000 USD. Prin această poziționare, BYD își creează o concurență directă și intensă cu jucători consacrați precum Li Auto L9 și Aito M9, acesta din urmă fiind susținut de colatanul Huawei.

Inovația Structurală și Performanța Dinamică

În contrast cu predecesorii săi din gamă, precum Bao 5 și Bao 8, care foloseau o structură bazată pe șasiu clasic tip scară prin arhitectura DMO, noul Ti 9 introduce o platformă hibridă inovatoare numită DMS. Această platformă este concepută pe baza unei structuri autoportante (unibody), optimizată în mod specific pentru a oferi un confort superior și o dinamică excelentă pe suprafețele asfaltice.

Dimensiunile sale îl plasează cu fermitate în categoria SUV-urilor mari de lux: lungimea atinge 5.270 mm, lățimea 1.999 mm și înălțimea 1.850 mm (sau 1.880 mm când se includ barele longitudinale de pe plafon), în timp ce ampatamentul este de 3.130 mm.

Configurația interiorului este gândită pentru maximul confortului, oferind șase locuri aranjate în configurația 2+2+2. Rândul al doilea dispune de fotolii independente, iar rândul al treilea poate fi pliat complet, nivelându-se perfect cu podeaua vehiculului.

Capacitatea de transport este remarcabilă: portbagajul oferă 655 de litri în configurația standard, extinzându-se la 1.245 de litri dacă rândul al treilea este coborât. În plus, un compartiment suplimentar de 60 de litri este accesibil sub podea. Accesul la bagaj este asigurat de un hayon electric cu deschidere orizontală dublă, cunoscut sub denumirea „Tiandi Gate”, care suportă o încărcătură maximă de 300 kg.

Din punct de vedere al performanței pe drum, Ti 9 este dotat cu o suspensie hidropneumatică inteligentă DiSus-A (Yunian-A), capabilă să anticipeze și să adapteze amortizarea în funcție de denivelările detectate în avans. Standard este și direcția integrală, unde roțile din spate virază, îmbunătățind semnificativ manevrabilitatea în spații restrânse. Sistemul iATS permite recunoașterea inteligentă a terenului, ajustând instantaneu parametrii pentru condiții variate precum zăpadă, nisip, noroi sau pietriș. În plus, vehiculul include sistemul TSC pentru stabilizarea automată în cazul exploziei unei anvelope la viteze ridicate, și etriere frontale fixe echipate cu șase pistoane.

În ceea ce privește specificațiile tehnice, masa proprie variază între 2.865 kg și 2.965 kg, atingând o viteză maximă de 220 km/h și o capacitate de remorcare autorizată de 2.000 kg.

Sistemul Hibrid DM-i Gen 6 și Autonomia Record

Propulsia este asigurată de sistemul plug-in hybrid DM-i de generația a șasea. Acesta combină un motor termic de 1,5 litri turbo, care generează 115 kW (154 CP), cu două motoare electrice, câte unul de 200 kW (268 CP) pe fiecare axă, producând o putere electrică totală de 400 kW (536 CP).

Cabina Ti 9 este un spațiu de lux definit de tehnologie și confort

Bateria utilizată este de tip Blade Gen 2 (LFP), având o capacitate de 66,48 kWh. Această baterie permite o autonomie pur electrică omologată WLTC de 310 km. Atunci când se combină capacitatea bateriei pline cu rezervorul de combustibil plin, autonomia totală atinge un nivel fără precedent de 1.630 km. În modul hibrid, cu bateria descărcată, consumul oficial în ciclul WLTC este de 6,4 l/100 km.

BYD promite o experiență de încărcare extrem de rapidă prin tehnologia lor de flash-charging . Acumulatorul de generația a doua poate fi încărcat parțial în doar 5 minute, iar o încărcare completă necesită 9 minute, chiar și la temperaturi severe de -30°C, moment în care timpul se prelungește cu doar trei minute.

Luxul și Asistența Avansată în Interior

Cabina Ti 9 este un spațiu de lux definit de tehnologie și confort. Pe planșa de bord se găsește un ecran panoramic de 30 de inchi, iar pentru pasagerii din spate, un display rabatabil de 21,4 inchi este integrat în plafon. Calitatea sonoră este garantată de specialistul francez Devialet, care a instalat peste 31 de difuzoare, incluzând și cele integrate în tetierele celor două prime rânduri.

Confortul pentru călătorii lungi este maximizat prin scaunele din rândul al doilea, de tip zero-gravity. Funcțiile de încălzire, ventilație și masaj mecanic sunt extinse și la rândul al treilea. Pentru nevoile de călătorie, cabină dispune și de un frigider integrat de 11,3 litri cu uși duble.

Sistemul de asistență la conducere, numit God’s Eye B, este standard pe toate configurațiile. Acesta utilizează un senzor LiDAR montat pe plafon pentru a susține navigarea asistată punct-la-punct (NOA), funcționând eficient atât pe autostrăzi, cât și în traficul urban dens.

Traiectoria Industrială a BYD: O Creștere Exponențială

Atingerea pragului de 19 milioane de vehicule electrificate subliniază ritmul impresionant al producției impus de liderul Wang Chuanfu. Această marcă de 19 milioane de unități este rezultatul unei accelerări rapide:

Octombrie 2026: Producție lunară de 488.104 NEV și vânzări de 490.168 exemplare. Total cumulativ pe primele zece luni ale anului: 3.621.744 de vehicule electrificate, consolidând poziția de producător mondial numărul unu.

Istoricul producției demonstrează o creștere constantă: Noiembrie 2024: Se atinge o bornă de 10 milioane de vehicule NEV produse. 18 decembrie 2025: Se înregistrează 15 milioane de unități (modelul Denza N8L la planta din Jinan). 17 aprilie 2026: Se depășește pragul de 16 milioane de unități (Denza D9 Gen 2 la Changsha). 8 iulie 2026: Se ajunge la 17 milioane de vehicule (Seal 08 la Xi’an). * Noiembrie 2026: Atingerea celei de 19 milioane de vehicule.

Această urcare de două milioane de vehicule electrificate în aproximativ patru luni evidențiază capacitatea de producție masivă a gigantului chinez.