Obiectivul „35 până în 35”: de ce electrificarea transportului e urgentă

Cât de repede trebuie să acționăm?

Transportul pe șosele consumă astăzi sub 1% din electricitatea națională. Pentru a ajunge la 35% până în 2035, e nevoie de o mișcare rapidă spre vehicule electrice.

Am modelat două scenarii: una bazată pe politicile actuale, alta pe adoptarea completă a vehiculelor electrice. Drumurile se despart brusc spre 2050.

Ce spun scenarii despre 2035?

În scenariul de bază, electricitatea ajunge doar la 6% din energia transportului pe șosele până în 2035, apoi se stabilizează la 18% până în 2050. Asta nu ajunge la ținta COP31. În scenariul ambițios, electricitatea atinge 11% până în 2035 și 62% până în 2050 — de peste trei ori mai mult decât proiecția de bază.

De ce mașinile vechi încetină tranziția?

Vehiculele rutiere rămân în circulație 15-20 ani. Chiar și cu politici ambițioase, înlocuirea parcului auto ia timp.

Fiecare mașină cu motor termic vândă azi blochează cererea de combustibil fosil dincolo de 2030. Întârzierile în adoptarea mandatelor pentru vehicule electrice împing punctul de schimbare tot mai departe.

Câtă benzină se economisează?

Drumul ambițios evită 601 exajoule de combustibil fosil lichid cumulativ până în 2050. Asta echivalează consumul de viață a 863 milioane de mașini cu benzină. Volatilitatea prețului petrolului în 2026, cauzată de ajustările OPEC+, a expus riscurile macroeconomice. Tranziția spre vehicule electrice înlocuiește petrolul importat, cu prețuri instabile, cu electricitate — o protecție durabilă împotriva șocurilor viitoare de preț.

Vehiculele electrice aduc deja economii fiscale.

Ce câștiguri fiscale aduce electrificarea?

În Indonezia, au economisit statului aproximativ 5,8 miliarde dolari în 2025. Pe termen lung, se proiectează economii de 25,5-32,1 miliarde dolari până în 2060. La nivel global, vehiculele electrice au înlocuit 1,7 milioane barile de petrol zilnic în 2025.

Acest număr este așteptat să se triplie până în 2030. Piațele emergente precum India văd electrificarea ca o necesitate de securitate energetică.

Câtă energie cere rețeaua electrică?

Cererea de electricitate pentru transportul rutier va crește de la 190 TWh în 2025. În scenariul de bază, va depăși 1.500 TWh până în 2035. În scenariul ambițios, proiecția ajunge la 2.600 TWh până în 2035 și 9.000 TWh până în 2050. Tranziția spre vehicule electrice reduce consumul total de energie în mobilitate, pentru că drivetrainurile electrice sunt de 3-4 ori mai eficiente decât motoarele cu ardere internă.

De ce vehiculele electrice întăresc rețeaua?

Vehiculele electrice întăresc rețeaua electrică. Deși electrificarea transportului adaugă cerere nouă de electricitate, poate oferi flexibilitate.

Asta ajută la absorbirea mai multă energie eoliană și solară. Structurate corect, vehiculele devin active pentru rețeaua electrică.