Sari la conținut
Auto Noutăți · mașini, electrice, moto
AutoNoutăți

Electrice

Mercedes-ul are 7 modele noi care vor avea grijă de el în 2027

Cum trimite modelul de bază puterea la roți? Mercedes are 7 modele noi care vin în 2027. Mercedes ar putea aduce înapoi V8, să-și extindă gama de vehicule electrice, și să reînvie niște plăci de…

Mercedes-ul are 7 modele noi care vor avea grijă de el în 2027

Cum trimite modelul de bază puterea la roți?

Mercedes are 7 modele noi care vin în 2027. Mercedes ar putea aduce înapoi V8, să-și extindă gama de vehicule electrice, și să reînvie niște plăci de nume familiare.

Chiar dacă Mercedes-Benz sărbătorește 140-a aniversare în 2026, compania nu intenționează să încetinească anul viitor. Tot opusul. Producătorul german de automobile intenționează să introducă cel puțin șapte modele noi până la sfârșitul anului 2027, cu mai multe potențiale pe cale.

Vehiculele electrice vor juca un rol important în această lansare, dar motoarele tradiționale de ardere nu merg nicăieri încă. Motoarele cu șase și opt cilindri sunt destinate să rămână, deși probabil vor deveni din ce în ce mai electrificate.

Având în vedere acest lucru, iată o privire la toate noile modele Mercedes care se așteaptă să ajungă în 2027 2028 Mercedes A-Class Rendering By Motor1 Mercedes A-Class a părut odată destinată pietei de tăietură pentru Europa.

În schimb, modelul de nivel de intrare a primit o ședere mai lungă și va rămâne în producție până în 2028, iar succesorul său se așteaptă să debuteze la sfârșitul anului 2027. Următoarea Clasa A ar putea arăta destul de diferit de modelul actual, Mercedes fiind considerată a reveni la rădăcinile sale. Potrivit zvonurilor, noul model ar putea fi inspirat de la primele două generații, adoptând o formă mai similară minivanului cu unele influențe crossover. Gândește-te la o înălțime mai mare și un profil mai vertical.

Classe A 2027 va rămâne modelul de intrare al Mercedes, cu propulsie electrică și hibridă. Va fi montată pe platforma MMA deja utilizată de CLA și GLA. Mercedes-Benz Baby G-Class Rendering By Motor1 De la 1979, Mercedes G-Class a fost expresia ultimă a patrimoniului off-road al mărcii.

Construcția de caroserie pe cadru, viteza de gama mică și durabilitatea legendară au făcut din ea o icoană. Acum, aproape jumătate de secol mai târziu, în sfârșit are un frate mai mic. Cunoscut pentru moment sub numele de Baby G, vehiculul compact off-road va renunța probabil la cadrul tradițional al scărilor în favoarea unei versiuni modificate a platformelor Mercedes MMA.

Arhitectura ar fi adaptată pentru a oferi tipul de capacitate off-road te-ai aștepta de la un G-Class. Se așteaptă ca Baby G să ofere atât motoare electrice, cât și motoare hibride, împreună cu tracțiune pe toate roțile standard. Stilul său cutiei ar trebui să ia inspirația clară de la clasa G mai mare, dar dimensiunile vor fi considerabil mai mici.

La aproximativ 14,4 picioare lungime, va fi de aproximativ 12,0 centimetri mai scurt decât fratele său mai mare.

Mercedes-AMG C63S E Performance Review După schimbarea controversată la un hibrid plug-in cu patru cilindri în precedentul C63, Mercedes-AMG pare gata să aducă înapoi câteva cilindri. Primul va fi noul C53 AMG, propulsat de un turbocompresor de 3,0 litri, producând 449 cai de putere și 443 de lire de picior de cuplu.

Cum e noul C63S E Performance după schimbări?

E același motor găsit în CLE 53 AMG. Dar Mercedes s-ar putea să nu se oprească acolo. C63 AMG mai puternic ar putea ajunge în 2027, marcând potențial revenirea V8.... sau poate nu.

Rapoartele sugerează că Mercedes ia în considerare două versiuni ale sedanului său de performanță: una cu un motor de ardere tradițională și una complet electrică. Dacă V8 face într-adevăr o revenire rămâne de văzut.

Mercedes-Benz E-Class Rendering By Motor1 La fel ca C-Class, se așteaptă ca următoarea generație a Mercedes E-Class să obțină o revizuire majoră, atât din interior cât și din exterior.

Urmând aceeași strategie ca și fratele său mai mic, Clasa E va obține o variantă pur electrică care înlocuiește efectiv EQE. Modelele tradiționale de motoare cu combustie, totuși, nu merg nicăieri. Vor continua pe o platformă separată. Sedanul electric și wagonul vor fi montate pe arhitectura Mercedes MB. EA-M. În ceea ce privește stilul, așteptați-vă ca noul E-Class să adopte același limbaj de design ca cele mai recente modele Mercedes.

Aceasta înseamnă o rețea mare cu steaua emblematică cu trei puncte, linii mai curate ale corpului și un display masiv care ocupă centrul taberei de bord.

O versiune convertibilă probabil nu va deveni un vânzător de volume, de asemenea. Dar asta nu-l oprește pe Mercedes să aducă înapoi una dintre variantele mai neobișnuite ale legendarului său SUV. După ani de absență, se așteaptă ca Cabriolet-ul Clase G să revină în 2027, conform rapoartelor exclusiv în AMG 63.

Sub capotă, acesta ar trebui să fie caracterizat de familiar twin-turbocharged 4.0-litru V8, producând 612 cai de putere și trimiterea de putere la toate cele patru roți. Cea mai mare diferență va fi un acoperiș de țesut retragibil care va deschide partea din spate a cabinei. Cu alte cuvinte, vei primi același echipament serios off-road, o mulțime de zgomoturi cu V8, și șansa de a te bucura de vântul din păr. Ce nu-ți place?

Mercedes-Benz GLA versiunea electrică a venit prima. Acum, la începutul anului 2027, e rândul hibridului. La fel ca CLA, noul Mercedes GLA Hybrid va combina un motor cu patru cilindri de 1,5 litri cu un motor electric de 22,0 kilowatt.

Configurația ar trebui să permită GLA să acopere distanțe scurte numai cu energie electrică. Se așteaptă ca cifrele de producție să corespundă CLA, cu trei configurări care produc 136, 163 sau 190 de cai.

A sosit prima versiunea electrică a GLA!

Modelul de bază va trimite putere roților din față, în timp ce tracțiunea între roți ar trebui să fie disponibilă pe cele două versiuni mai puternice. Din punct de vedere vizual, GLA hibrid nu ar trebui să arate mult diferit de omologul său electric. Cele mai mari modificări vor fi, probabil, adăugarea de aer din față pentru a ajuta la răcire a motorului de 1,5 litri. În interior, se așteaptă ca cabina să fie transportată în mare măsură neschimbată.

Mercedes-Benz GLC EQ Mercedes își împart din ce în ce mai mult gama între modele electrice și alimentate cu combustiune, ambele versiuni împărtășind un stil similar, dar folosind platforme diferite.

Am văzut deja această abordare cu CLA, GLA, și C-Class. GLC este următorul, cu noi versiuni SUV și Coupe așteptate să ajungă în 2027.

Din punct de vedere vizual, GLC-ul alimentat cu combustiune nu ar trebui să arate dramatic diferit de omologul său electric.

Dar în spatele acestuia va oferi o gamă cunoscută de motoare, urmând o strategie similară cu cea actualizată C-Class.

Se așteaptă ca gama să includă un motor cu benzină ușor hibrid de 2,0 litri cu patru cilindri producând 177, 218 sau 258 cai, împreună cu un turbodiesel de 2,0 litri cu 163 sau 200 cai.

O hibridă plug-in va fi disponibilă și în două configurații de ieșire, producând 326 sau 394 de cai. Se așteaptă ca ambele să folosească un pachet de baterii de 19,5 kilowatt-oră, oferind o autonomie electrică estimată de aproximativ 62 mile. Mercedes confirmă că Little G-Class va viza cumpărători diferiți, ajunge în 24 de luni.

Acum e la vânzare Watch Mercedes-AMG's Ultimate CLE Lap The Nürburgring: Video Toyota Confirmă O Noua Celica.

Dar nu pentru căile din piele se rup pe drum? Probabil că le curățați greșit.

Un Camaro SS folosit este acum o afacere surprinzător de bună. Vaticanul arată un secol de mașini Mercedes Popemobile.

Sursa: Motor1

Comentarii 0

Niciun comentariu încă. Spune ce crezi despre subiect.

Scrie un comentariu

Mai departe pe șosea: Electrice

  1. Nissan e-POWER 2027: hibridul care merge cu motor electric permanent

  2. Tesla reduce marja de viteză a FSD de la 50% la 10% în Europa

  3. Vehiculul de 3000 de cai BYD se prăbușește la aproximativ 280 mph - Priviți-l pe șofer să scape neînjurat

  4. Corvette rămâne mașină sport, fără extindere către SUV electric

  5. Acest microcar electric tocmai a primit o actualizare de 50 mph, plus un modul Turbo secret

  6. Tesla Model YL și Model 3: ce am descoperit la test drive