EV-urile au bătut mașinile cu benzină pentru a 3-a lună la rând

Cum s-a schimbat piața?

Mașinile electrice au depășit vânzările de autovehicule cu benzină în Australia pentru a treia lună consecutivă. În octombrie, EV-urile au ocupat 23,1% din piața noilor vehicule, în timp ce vânzările de benzină și motorină au continuat să scadă.

Cifrele combinate ale Camerei Federale a Industriilor Automotive (FCAI) și ale Consiliului Vehiculelor Electrice arată că în octombrie au fost vândute 24.845 de vehicule electrice cu baterie, în fața de 23.605 de vehicule cu benzină și 25.649 de vehicule diesel. Comparativ cu octombrie anul trecut, când au fost vândute doar 7.361 de EV (7,3% din piață), australienii au cumpărat de peste trei ori mai multe mașini electrice.

Între timp, vânzările exclusiv de benzină au scăzut cu 35,9%, iar cele cu motorină cu 14,7% față de aceeași lună a anului trecut.

Care sunt modelele care fac diferența?

În octombrie, cota EV a fost puțin sub 24,2% raportată în septembrie, când automobilele electrice au depășit atât vehiculele cu benzină, cât și cele cu motor diesel. Tesla Model Y a rămas cel mai vândut autovehicul din Australia, cu 3.105 de vânzări, urmat de BYD Sealion 7 la 2.524. Geely EX5 a înregistrat 1.789 de vânzări, urmat de Jaecoo J5 cu 1.714 și Zeekr 7X cu 1.441. Geely EX2 mai mic a continuat să crească, cu 1.350 de vânzări față de 1.211 în septembrie.

MG4 Urban a crescut la 894, semn că mașinile electrice mai mici găsesc tot mai mulți cumpărători, alături de SUV-urile care domină topul. Tesla a livrat 4.050 de vehicule, inclusiv 945 de sedanuri Model 3. Deși în scădere față de 5.654 în septembrie, cifra e mult peste cele 916 livrate în octombrie anul trecut.

Model Y se plasează pe locul patru în clasamentul total, în spatele Toyota HiLux, Ford Ranger și Toyota RAV4.

BYD și hibridele: noua realitate!

BYD a consolidat poziția sa, cu 10.025 de vânzări în gama de baterii electrice și hibride plug-in, al doilea loc după Toyota (20.649). Totul din octombrie a fost de peste două ori și jumătate mai mult decât cele 3.959 de vehicule vândute un an mai devreme. În primele zece luni ale anului 2026, BYD a înregistrat 86.639 de vânzări, în spatele Ford (68.414), dar Toyota e departe în față cu 173.593. Hibridele plug-in au avut o lună puternică, cu 11.745 de vânzări, cu 148,6% mai mult decât în octombrie a anului trecut.

Hibridele convenționale au înregistrat 18.434 de vânzări, o creștere modestă de 3,8%. În total, EV-urile, hibridele plug-in și cele convenționale au reprezentat puțin peste 51% din piața combinată.

Tony Weber, directorul executiv al FCAI, a declarat că concurența, prețurile ridicate ale combustibilului, instabilitatea în Orientul Mijlociu și concesiunile fiscale federale au susținut cererea pentru EV-uri în 2026. „Consumatorii fac alegeri raționale și sunt atrași de opțiuni care reduc costurile”, a spus Weber.

De ce se vinde atât de bine?

El a cerut investiții pentru a ține pasul cu cererea, subliniind că infrastructura de încărcare trebuie să fie fiabilă și accesibilă.

Deși octombrie a fost o lună mai moale decât septembrie pentru volumele de EV, faptul că mașinile electrice au bătut din nou mașinile cu benzină arată că schimbarea devine din ce în ce mai dificilă de respins ca o avere a unui singur brand.

Corecție: O versiune anterioară a raportat în mod incorect că BYD a vândut 1.943 de Atto 2 complet electrice în octombrie. Această cifră a inclus variantele hibride. BYD a vândut 747 de Atto 2 cu baterie, plasând modelul pe locul nouă printre cele mai vândute autovehicule electrice din Australia pentru luna respectivă.