Volvo taie alte 2.500 de posturi: Cum se adaptează gigantul suedez la criza globală?

Val de plecări voluntare la Göteborg?

Volvo Cars, constructorul suedez de renume mondial, a decis să elimine încă 2.500 de locuri de muncă pentru a-și redresa situația financiară și a reduce cheltuielile operaționale. Din acest total, 2.000 de posturi sunt vizate în Suedia.

Fredrik Hansson, directorul financiar al companiei, a precizat pentru agenția TT că nu vor exista concedieri forțate.

Strategia se bazează exclusiv pe plecări voluntare și pe o politică drastică de înghețare a noilor angajări.

Cele mai multe restructurări vor afecta zona Göteborg, inima istorică a mărcii și principalul centru de producție. Decizia vine pe fondul unor vânzări dezamăgitoare în afara Europei.

În China, Volvo se lovește de o concurență acerbă din partea producătorilor locali, care a forțat o scădere a încasărilor cu aproape 50% față de anul trecut.

Nici piața din SUA nu oferă un respiro, marjele de profit fiind erodate de tarifele vamale și de eliminarea stimulentelor pentru vehiculele electrice.

O nouă etapă de austeritate?

Această mișcare este a doua rundă de reduceri majore într-un interval scurt.

Încă din mai 2025, Volvo anunțase eliminarea a 3.000 de poziții, vizând în special personalul administrativ — aproximativ 15% din totalul birourilor. Atunci, măsura a afectat 1.200 de angajați și 1.000 de consultanți externi din Suedia.

Toate aceste tăieturi fac parte dintr-un program ambițios de economii de 18 miliarde de coroane suedeze (circa 1,9 miliarde de dolari), lansat în aprilie 2025.

Costurile de restructurare au atins deja 1,5 miliarde de coroane, cu efecte estimate până la finalul anului 2026.

Håkan Samuelsson, directorul general, a recunoscut că industria auto traversează o perioadă extrem de dificilă, motiv pentru care compania a renunțat la prognozele financiare pentru 2025 și 2026, invocând presiunea taxelor vamale.

În prezent, Volvo operează uzine în Belgia, SUA și China, având centre de cercetare la Göteborg și Shanghai. Din 2010, marca este deținută de grupul chinez Geely, care a preluat-o de la Ford pentru 1,8 miliarde de dolari.