Subaru readuce cutia manuală la WRX STI

Ce descoperire ascunde această decizie?

Pentru mulți pasionați, maneta de schimbare a vitezelor rămâne simbolul purității în conducere, chiar dacă tehnologia avansează spre soluții automate.

Subaru a anunțat oficial că modelul său emblematic WRX STI va primi din nou o cutie manuală cu șase trepte, modelul TY85, o tehnologie preluată din generația anterioară a vehiculului.

Până în prezent, varianta de performanță a producătorului japonez se vindea exclusiv cu transmisie continuă variabilă (CVT). Deși în trecut a existat o ediție specială cu șase viteze, acea serie a fost limitată la doar 600 de exemplare. Această dată, însă, Subaru a decis să facă din șase trepte o opțiune standard, nu o raritate.

În spatele acestei decizii se ascunde o descoperire interesantă: un furnizor al unei uzine partenere păstrează încă o linie de producție activă pentru aceste cutii. Această informație a apărut după ce Subaru planificase inițial să retragă definitiv transmisia manuală din portofoliul său. Este foarte probabil că noua cutie TY85 va fi asociată cu motorul boxer turboalimentat de 2.4 litri care echipă actualul WRX. Deocamdată, nu s-a precizat dacă parametrii motorului, precum puterea sau cuplul, vor fi ajustați pentru a se potrivi cu noua unitate de transmisie.

Disponibilitatea acestei noi versiuni este restricționată exclusiv la piața japoneză, cu o lansare programată pentru luna de noiembrie.

Această mișcare strategică răspunde direct solicitărilor comunității autoentuziaștilor, care au cerut constant revenirea șase treptelor în gama STI.

Care sunt detaliile tehnice și contextul?

Detalii tehnice și context de piață

Subaru a confirmat oficial că cutia TY85 va fi integrată în noua generație a modelului, marcând o întoarcere spre șoferul activ.

Compania a subliniat că această variantă nu va fi o ediție limitată, ci o opțiune standard accesibilă tuturor cumpărătorilor din Japonia.

Deși nu se știe încă dacă motorul de 2.4 litri va fi recalibrat pentru a optimiza interacțiunea cu noua transmisie, se așteaptă ca performanța să rămână la nivelul curent.

Această decizie subliniază angajamentul Subaru față de pasionații de mașini de performanță, care consideră că mașinile cu șase trepte rămân preferate de entuziaști în fața tehnologiilor automate.