BMW: Un milion de mașini fără șofer în fabrici

Cum funcționează tehnologia?

BMW a atins o cifră simbolică: un milion de mașini transportate automatizat în propriile uzine. Este un pas important spre o producție mai eficientă și mai sigură.

Conform unui comunicat din 28 octombrie 2026, tehnologia AFW (Automated Driving In-Plant) funcționează deja în patru fabrici din Europa. La uzina MINI din Oxford, singură locație, s-au efectuat peste 53.000 de transferuri autonome în ultimul an — o cifră care arată cât de bine merge sistemul în condiții reale de producție.

Totul a început în 2022, la uzina din Dingolfing, Germania, unde s-a testat inițial pe mașini din generația actuală a BMW Seria 7. După succesul pilotării, tehnologia s-a extins la Leipzig și Regensburg, apoi la Oxford. Astăzi, în toată rețeaua de producție a BMW Group, aproximativ 3.500 de vehicule se deplasează zilnic fără șofer — o integrare completă în fluxul de lucru.

Raymond Wittmann, membru al Consiliului de Administrație al BMW AG și responsabil pentru producție, a subliniat că atingerea acestui prag și prezența tehnologiei în patru locații demonstrează forța inovatoare și capacitatea de scalare a rețelei de producție.

Platforma AFW se bazează pe o arhitectură cu senzori LiDAR montați în infrastructura fabricii, software avansat de planificare a traseelor și o soluție bazată pe cloud. Aceste componente permit vehiculelor să se deplaseze autonom prin zonele prestabilite ale fabricii. Senzorii supraveghează în permanență împrejurimile, detectând pietoni, alte mașini, vehicule logistice și obstacole temporare. Inteligența artificială este folosită pentru a simula, dezvolta și optimiza continuu funcționarea sistemului, asigurând adaptabilitatea la diverse condiții întâlnite în spațiul industrial.

Unde merge mai departe?

O caracteristică distinctivă a uzinei MINI din Oxford este faptul că aceasta este prima locație unde vehiculele autonome sunt conectate direct la sistemele existente de control al producției. Această integrare permite nu doar transportul simplu între două puncte, ci și coordonarea cu echipamente de ridicare și alte operațiuni industriale, prin intermediul unei soluții cloud. La Dingolfing, compania operează ceea ce descrie ca cea mai mare infrastructură LiDAR din Europa, care servește atât pentru deplasarea automatizată, cât și pentru dezvoltarea tehnologiei în alte fabrici.

Extinderea geografică continuă, cu următoarea destinație fiind uzina din Spartanburg, Statele Unite, unde implementarea este programată pentru anul 2027. Această extindere se înscrie în cadrul strategiei BMW iFACTORY, care vizează digitalizarea și automatizarea proceselor industriale.

Partenerul tehnologic al acestui proiect este compania elvețiană Embotech. Colaborarea a fost inițiată prin programul BMW Startup Garage, iar în decembrie 2024, fondul de investiții BMW i Ventures a achiziționat o participație în această companie, consolidând astfel parteneriatul.

Este important de menționat că, deși vehiculele se deplasează fără șofer, sistemul AFW este conceput exclusiv pentru mediul industrial controlat al fabricilor. Tehnologia nu trebuie confuzită cu sistemele de conducere autonomă destinate drumurilor publice, unde condițiile de trafic și cerințele de siguranță sunt fundamental diferite.

Conținut editorial asistat de inteligența artificială.