LGM1, monopostul care a renaștut după 46 de ani de uitare

Cât a durat restaurarea?

După aproape jumătate de secol, un capodoperă a ingineriei auto românești își recaptură viața. Este vorba despre LGM1, primul monopost de formula construit în România sub regimul comunist.

Această mașină, care a rămas uitată într-o curte din Argeș, a fost redescoperită și restaurată după 46 de ani. Edwin Keleti, fost pilot și acum director sportiv la Federația Română de Automobilism Sportiv, a identificat vehiculul. Până la această descoperire, mașina schimbase de mână de opt ori.

Proiectul de reconstrucție a durat șase ani de muncă asiduă. Fiecare componentă a fost reprodusă cu precizie, bazându-se pe o fotografie originală.

Au fost realizate simulări și schițe tehnice pentru a fideliza designul din 1980.

Cine a inițiat proiectul în 1980?

Un aspect remarcabil al restaurării este alegerea jantelor: deși sunt montate jante de tip „vers”, ele nu sunt cele originale, deoarece în anii '80 accesul la astfel de componente era extrem de limitat.

Cel mai mare challenge tehnic a reprezentat fabricarea parbrizului, care a necesitat găsierea specialiștilor capabili să îl modeleze corect.

Contextul istoric al vehiculului este la fel de important ca și tehnologia lui. În 1980, la Cluj, Laurențiu Moldovan, maestru al sportului și multiplu campion, a inițiat proiectul primului monopost de formula destinat țărilor din blocul de Est.

Cum a reacționat publicul?

La acea vreme, lipsurile erau mari: nu existau televizoare, nu era benzină, nu era mâncare suficientă, dar viziunea lui Moldovan a fost hotărâtă să depășească limitele sistemului.

La evenimentul de relansare, ținut la Brașov, au fost prezenți zeci de pasionați de motorsport. Reacțiile publicului au fost pline de entuziasm.

Un bărbat a subliniat curajul și răbdarea celor care au readus proiectul în viață. Un altul a exprimat bucuria de a vedea în sfârșit monopostul restaurat. Un copil a remarcat munca titanică depusă, declarând că nu a văzut niciodată un astfel de vehicul.

Această renaștere nu este doar o restaurare tehnică, ci o confirmare a moștenii auto românești.