Chery spune că America de Nord este atât de importantă încât să poată construi mașini în Canada

În timp ce Chery pare chiar mai dornic să se extindă în Statele Unite decât

Chery spune că America de Nord este atât de importantă încât ar putea construi mașini în Canada Mai mulți producători de mașini chinezi se aventurează pe piața canadiană datorită ultimului acord comercial dintre cele două națiuni. Chery este una dintre acestea, iar alături de un plan de a lansa vehiculele sale în Canada anul viitor, compania a exprimat interesul de a construi mașinile sale local.

Acordul Canadei cu China permite importul în țară a 49.000 de autovehicule electrice și hibride fabricate în China la o taxă redusă, iar companiile, inclusiv BYD, Geely și Chery, iau șansa.

În timp ce Chery pare chiar mai dornic să se extindă în Statele Unite decât în Canada, crede că este o idee bună să aibă o fabrică în Canada. „Chiar și fără piața americană, Canada este o piață care merită să aibă o fabrică pentru fabricare”, a declarat vicepreședintele executiv al Chery, Guibing Zhang, într-un interviu acordat Bloomberg.

„Cercăm oportunitatea potrivită și comunicăm cu privire la posibilele formate”.

Cel mai simplu mod de a face acest lucru ar fi să găsim o fabrică locală care să aibă capacitate liberă.

Zhang a indicat că Chery face deja acest lucru și a început să vorbească cu investitorii din Canada care sunt entuziasmați de producătorii chinezi de automobile.

O alternativă ar fi construirea unei fabrici locale.

Cu toate acestea, acest lucru ar fi scump și nu ar avea sens

Cu toate acestea, acest lucru ar fi scump și nu ar avea sens, cu excepția cazului în care cota de import ar fi ridicată semnificativ sau plafonul ar fi scos în întregime.

Chery se luptă în prezent doar pentru o cota de 49.000 de vehicule, așa că nu este nevoie să investească miliarde de dolari într-o nouă fabrică, cel puțin pentru moment.

Chery lucrează deja cu Nissan în străinătate În alte piețe, Chery a arătat deja o dorință de a lucra alături de mărci tradiționale. Producătorul chinez de automobile a semnat un memorandum de înțelegere cu Nissan din Marea Britanie pentru a construi vehicule la sediul său din Sunderland. În plus, Chery conduce o fabrică din Africa de Sud care a fost fabricată de Nissan și va începe să construiască propriile vehicule acolo.

Deși guvernul canadian și-a deschis brațele vehiculelor chineze, nu dorește ca companiile să construiască pur și simplu așa-numitele „kit-uri de combatere” în țară, care sunt construite în altă parte, desmontate parțial, și apoi expediate pentru a fi montate din nou de către lucrătorii locali. La începutul acestui an, un raport a indicat că Stellantis se gândește să facă acest lucru cu vehiculele electrice de la Leapmotor.

Acest lucru a provocat răspunsuri puternice de la ministrul federal al industriei din Canada, Melanie Joly, și premierul de la Ontario, Doug Ford.

„Aceste vehicule sunt fabricate complet în China cu componente chineze, apoi desmontate parțial și aducate aici pentru a fi montate din nou de câteva sute de lucrători, cum ar fi kiturile de mobilier IKEA”, a remarcat Flavio Volpe, președintele Asociației producătorilor de piese auto, în timpul unui interviu acordat CTV News.

„Asta este complet diferit de a face mașini aici și de a cumpăra în Canada piese în valoare de 3 miliarde de dolari pe an și de a angaja între 10.000 și 12.000 de angajați”.