Acest SUV de 3 rânduri vă va primi 56 MPGe pentru doar $ 50k

Distanța electrică e scurtă, dar suficientă pentru orașul tău!

Mazda s-a re-posiționat ca brand care oferă o alternativă de lux premium la unele mărci europene pe piața SUA. Cu o astfel de rebranding, vine nevoia de mașini și SUV-uri mai mari și mai avansate tehnologic. Mazda CX-90 îndeplinește majoritatea acestor criterii, ca SUV cu trei rânduri cu spațiu pentru până la șapte pasageri. Compania a introdus versiunea hibridă plug-in a CX-90 cu anul model 2024. Acest lucru a oferit SUV-ului mai multă putere, o economie mai bună de combustibil și capacitatea de a călători distanțe scurte numai cu energie electrică. Deci, cum arată modelul 2026 în ceea ce privește eficiența și performanța?

Toate calificările MPG sunt obținute direct de la EPA.

Prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (MSRP), în cazul în care se menționează, exclude taxele de livrare și alte costuri și este corect la momentul redactării.

Producătorii de automobile își rezervă dreptul de a actualiza prețurile la discreția lor și fără notificare. 2026 Mazda CX-90 PHEV Specs And Performance Sporty Alternative To Other 3-Row SUV Mazda CX-90 PHEV se află ca modelul principal în gama sa actuală. În timp ce exteriorul și interiorul arată relativ neschimbat pentru modelul 2026, acest lucru este valabil și pentru interiorul SUV-ului de dimensiuni medii.

Modelul hibrid plug-in obține motorul cu patru cilindri in linie de 2,5L mai mic cuplat cu o baterie de 17,8 kWh care alimentează motorul de 68 kW.

Combinate, ele încă produc o putere sănătoasă, la 323 CP și 369 lb-ft de cuplu. Toate versiunile PHEV utilizează o transmisie automată cu 8 viteze cu tracțiune între toate roțile, care este, în general, orientată în spate.

SUV-ul cu 3 rânduri de locuri are o distribuție de greutate de aproape 50:50 și o suspensie frontală dublă, oferind senzația de drum atractiva pe care Mazdas au fost cunoscute. Are o capacitate de remorcare de 3.500 de lire sterline, care este acelasi cu Toyota Grand Highlander. Combine atleticul cu utilizarea zilnică, ca un hibrid plug-in. Bateria și motorul ei folosesc cuplul pentru a umple golurile în schimbările de viteze.

PHEV beneficiază, de asemenea, de cuplul instant de la o oprire, și poate să facă sprintul de 0-60 mph în aproximativ 6 secunde, ceea ce este lăudabil pentru un SUV care cântărește 5.243 lbs în trimestrul său de bază. 2026 Mazda CX-90 Efficiență Plug-in Hybrid Boosts Eficiență și practicalitate Deși eficiența nu este principalul accent al CX-90, este încă respectabilă în zonele care beneficiază de un hibrid plug-in.

Bateria de 17,8 kWh oferă o autonomie de până la 26-27 mile, potrivit EPA. Acest lucru este deosebit de bun pentru călătoria în interiorul orașului în traficul stop-go. Motorul electric înseamnă că motorul nu trebuie să utilizeze combustibil pentru a conduce la viteză lentă. EPA estimează un MPGe combinat de 56, care este un număr mare, dar numai cu condiția ca bateria să fie încărcată. La viteze de autostradă sau atunci când bateria se epuizează complet, motorul de 2,5L oferă o medie de aproximativ 26 mpg. În combinație cu dimensiunea rezervorului de benzină a Mazda CX-90 PHEV de 18,5 litri, SUV-ul are o autonomie totală de 500 de mile.

Dacă călătorești frecvent pe autostrăzi pe distanțe lungi, PHEV-ul poate să nu te ajute la fel de mult pe cât crezi. După primele 26-27 mile, mașina funcționează ca un SUV tradițional cu motor ICE.

Bateria, sistemele de răcire și infrastructura de încărcare adăugă și greutate, ceea ce face motorul să funcționeze mai greu.

Principalul beneficiu al unui PHEV este dacă locuiești într-un mediu urban, dens de trafic, unde mașina poate valorifica și utiliza caracteristici cum ar fi autonomia exclusivă EV, frânarea regenerativă, etc.

Bateria poate fi încărcată în două moduri, fie prin intermediul unei puncte standard pentru gospodăriile, fie prin intermediul unui încărcător de nivel 2.

Bateria are nevoie de până la 1,5 ore pentru a se încărca de la 20-80% dintr-un încărcător de 240 V, și de aproximativ șase până la șapte ore dintr-un încărcător de 120 V pentru gospodării.

Încărcătorul furnizat cu mașina în sine are o ratare de până la 7,2 kW. 2026 Mazda CX-90 Exterior Subtle Tweaks Over Last Year La prima vedere, nu s-a schimbat prea mult extern în comparație cu modelul anului trecut.

Până în 2026, toate cele trei versiuni ale PHEV vor avea roți de 21 de centimetri ca standard. O nouă culoare de vopsea metalică gri a fost adăugată pentru acest an. CX-90 urmează limbajul de design Kodo de la Mazda cu o grilă largă, capcană prelungită și linii curate ale corpului în loc de modele ascuțite și unghiulare.

Cele trei versiuni oferite în 2026 sunt Preferred, Premium Sport și Premium Plus

Cele trei versiuni oferite în 2026 sunt Preferred, Premium Sport și Premium Plus. Premium Plus trim are lumini de față adaptive și toate trimile obțin faruri LED pline și faruri spate. Premium Plus trim are, de asemenea, un ștergător de parbriz pentru clime reci.

Premium Sport trim obține o plasă de miere mai sportivă, în timp ce Premium Plus trim obține o formă laterală de culoare a corpului pentru a o diferenția de celelalte trim.

În afară de asta, șireturile de acoperiș obțin un finisaj negru strălucitor pe trimestrul Premium Sport și un finisaj cromat satin pe trimestrul Premium Plus. Desenele de borduri s-au schimbat, de asemenea, cu trim, deși dimensiunea rămâne aceeași pe toate cele trei. Este interesant de remarcat faptul că SUV-ul din trimedia Premium Sport și Premium Plus este puțin mai înalt la 68,7 inci în comparație cu trimedia Preferred la 68,3 inci.

Din cauza acestui lucru, distanța de teren este, de asemenea, ușor mai mare pe cele două ultime trimise, la 8,1 inci în comparație cu opt inci pe Preferred. 2026 Mazda CX-90 Interior Mai multe caracteristici ca Standard În timp ce interiorul arată relativ neschimbat pentru modelul anului 2026, există un număr vizibil de caracteristici adăugate în interiorul cabinei.

Toate cele trei modele au scaune ventilate, scaun de conducere cu putere reglabilă cu suport lombar, scaune încălzite din primul și al doilea rând și două setări de memorie de poziție ca standard acum. Ai, de asemenea, un loc de pasageri cu motor de opt direcții și un volan încălzit ca standard. Tehnologia Amazon Alexa a fost integrată pe toate cele trei modele din fabrică. Interiorul este plush și bine echipat, cu scaune din piele de nappa pe trimile mai înalte.

Obțineți două ecranuri de 12,3 inci pentru ecranul central touchscreen și conducătorul. Apple Carplay fără fir și Android Auto cu Alexa integrată sunt standard în întreaga gamă. De asemenea, un sistem de înconjurare Bose cu 12 difuzoare este standard.

Al treilea rând rămâne suficient pentru copii și animale de companie, dar poate fi strâns pentru adulți pentru perioade lungi de timp.

Cu al treilea rând doborât în jos, spațiul de încărcare crește de la 16 cuft la 40 cuft. În timp ce al doilea rând este oferit cu scaune de căpitan la cele două niveluri superioare, scaunul este blocat pentru șapte pasageri.

Al treilea rând devine un cartier cu trei locuri pe mașinile cu scaune de căpitan și un cartier cu două locuri pe mașinile cu bancă de rândul al doilea.

Deși diferența dintre versiunea de bază non-hibridă și cea mai ieftină versiune hibridă este semnificativă aici, la aproximativ 12.000 de dolari, obții o mulțime de kituri ca standard pe modelele hibride.

Cel mai mare rival în ceea ce privește prețul este Toyota Grand Highlander. SUV-ul Toyota cu trei rânduri este disponibil ca un hibrid complet cu mai multă putere în versiunea superioară pentru aproximativ 59.000 $.

Cu toate acestea, Mazda folosește mai multe materiale premium și este mai luxoasă și plush în interior în comparație cu Toyota.

Mazda, care se poziționează ca intermediar între alternativele mai ieftine și mărcile europene, o pune într-o poziție unică.

Deși nu poate fi cea mai bună valoare față de bani în ceea ce privește performanța sau cel mai înalt scor de eficiență, este semnificativ mai premium decât ofertele Toyota și Kia, fiind în același timp mai ieftină decât modelele Volvo și Mercedes.

Economizează mii de dolari cumpărând SUV-uri de trei rânduri cu materiale premium și facilități de aproximativ 50.000 de dolari nu este o afacere proastă, dar încă nu este exact ceea ce mulți ar spune ieftin.

Din fericire, pentru cumpărătorii dispuși să facă cumpărături pe piața folosită, un CX-90 PHEV cu câțiva kilometri deja pe ceas este disponibil pentru mult mai puțin.