Suzuki Swift 2019: mașina ideală pentru oraș la 8.500 de euro

O afacere bună pe Plus-Auto. ro?

Un exemplar de Suzuki Swift fabricat în 2019, echipat cu motorizare hibridă ușoară și având la bord sub 110.000 de kilometri, este pus în vânzare pe platforma PLUS-AUTO. RO la prețul de 8.500 de euro. Acest autoturism se distinge prin consum redus și cutie manuală.

Vehiculul a fost înmatriculat inițial în vara anului 2019, iar anunțul specifică prezența unității de putere BoosterJet cu hibridizare ușoară de un litru și 112 cai putere, asociată cu o transmisie manuală.

La cumpărare, clientul beneficiază de o garanție de un an sau 15.000 de kilometri, cu posibilitatea de extindere opțională la 24 de luni sau 200.000 de kilometri, contra cost suplimentar. Conform imaginilor din anunț, pe portbagaj se află inscripția Hybrid, confirmând astfel motorizarea BoosterJet de un litru cu 112 cai putere.

Asociată cu o cutie manuală cu cinci rapoarte, această mașină promite un consum mediu de 4,3 litri la 100 kilometri și emisii sub 100 g/km, exact 97 g/km.

Ce poate face sistemul mild hybrid?

Sistemul hibrid din acest model nu este de tip convențional, ceea ce înseamnă că vehiculul nu este capabil să se deplaseze exclusiv în modul electric. Tehnologia se bazează pe un alternator cu dublă funcție (starter și generator) alimentat de o mică baterie litiu-ion.

Această baterie se încarcă prin recuperarea energiei la frânare și decelerare.

Mașina include și sistemul start-stop, asigurând porniri fluide la semnalele ruitere fără șocuri sau vibrații, grație rolului dublu al alternatorului ca starter.

Este una dintre cele mai simple soluții de hibridizare, dar este important de menționat că nu vorbim despre un hibrid complet, deci Suzuki Swift-ul nu poate rula pe electric în mediul urban.

Dotări neobișnuite pentru clasa sa!

În ceea ce privește confortul, conform anunțului, acest exemplar include patru geamuri electrice, oglinzi cu reglaj electric și încălzire, precum și scaune cu încălzire, ideale pentru sezonul rece. Climatizarea este automată, deși limitată la o singură zonă.

Din punct de vedere al siguranței, mașina este dotată cu asistent de menținere a benzii, frânare autonomă de urgență și pilot automat cu funcție de păstrare a distanței față de vehiculul din față, dotări rare pentru segmentul subcompact. Distanța se reglează prin butoanele de pe volan, care servesc și pentru controlul sistemului multimedia. În domeniul tehnologiei, modelul oferă un ecran în panoul de bord. Deși mic, acesta prezintă clar datele necesare șoferului.

În plus, sistemul de infotainment suportă Android Auto și Apple CarPlay.

Deși acest Suzuki Swift are un kilometraj sub 110.000 km și figurează în topul sondajelor de fiabilitate, acest nivel de uzură marchează un punct critic pentru sistemul mild hybrid. Viața utilă a bateriei este de până la 8 ani, ceea ce înseamnă că la acest exemplar capacitatea acumulatorului se află în stadiul în care poate începe să se degradeze.

Pentru a evalua sistemul, verificați dacă start-stopul funcționează fluid și dacă motorul pornește fără întârzieri. Înlocuirea bateriei poate costa până la 500 de euro.

La ce trebuie să fii atent înainte de cumpărare?

Motoarele din seria K10C, utilizate și pe acest model, au făcut obiectul unei campanii de rechemare din cauza supapei pompei de vacuum pentru servofrână.

Din cauza vaporilor de ulei și benzină, supapa se poate bloca, ceea ce duce la o pedală de frânare tare. Verificați dacă mașina a fost serviceată pentru remedierea acestei defecțiuni. De asemenea, motorul utilizează injecție directă.

Fără o curățare periodică a supapelor cu benzină, la rulaje de peste 100.000 km pot apărea depuneri de calamină pe supapele de admisie. Remedierea prin curățare specializată cu coji de nucă poate costa până la 600 de euro.

Acest Suzuki Swift din 2019, cu tehnologie hibridă ușoară, reprezintă o opțiune excelentă pentru deplasări urbane, iar kilometrajul sub 110.000 km nu ar trebui să descurajeze cumpărătorul. Condiția esențială pentru achiziție rămâne un istoric transparent, care să dovedească parcurgerea procesului de recall pentru frâne, și o evaluare corectă a stării bateriei hibride.