Ford elimină costul inversorului: încărcarea bidirecțională devine accesibilă cu noul Fathom

Pot trimite electricitatea înapoi în rețeaua casei, devenind generatoare de urgență!

Ford își dorește ca utilitățile să joace un rol activ în reducerea costurilor de încărcare pentru vehiculele electrice bidirecționale, făcând tehnologia accesibilă pentru toți. Fără inversor extern, doar plug-and-play!

La începutul acestei săptămâni, Ford Motor Company a anunțat o schimbare majoră: proprietarii de noul camion electric Ford Fathom nu vor mai fi nevoiți să cheltuie bani pe un inversor extern montat pe perete pentru a beneficia de încărcarea bidirecțională.

Compania reduce astfel costurile echipamentelor de încărcare și gestionare a energiei. Mai mult, producătorul este în misiune de a convinge toate cele 3.000 de companii de utilități din SUA și Canada să accelereze adoptarea acestor sisteme. Cum îți poți alimenta casa din mașină?

Diferența față de încărcarea clasică este esențială: cu încărcarea bidirecțională, vehiculele electrice pot face ceea ce fac generatoarele pe benzină, dar mult mai eficient.

Ele pot trimite electricitatea înapoi în rețeaua casei, transformându-se în generatoare de rezervă de urgență, fără zgomot, fără poluare și fără costul combustibilului. De asemenea, șoferii câștigă control asupra facturilor.

Cu un încărcător acasă, poți reîncărca bateria în perioadele cu tarife reduse (off-peak) și poți folosi acei kilowați stocați pentru a alimenta casa în orele de vârf, când prețul energiei este mai mare.

Poți face același lucru și la stațiile de încărcare publică care oferă tarife avantajoase, reîncărcând și apoi folosind energia acasă. De ce e nevoie de utilități în ecuație? De regulă, o casă are nevoie de un inversor pentru a converti curentul continuu (DC) din bateria mașinii în curent alternativ (AC) folosit în clădiri.

Ford elimină cheltuieli suplimentare pentru a coborâ bariera de intrare în lumea EV-urilor!

Sau nu, după cum arată cazul Ford. Următorul pickup Fathom va veni cu propriul inversor integrat.

Prin eliminarea acestei cheltuieli suplimentare, Ford își propune să coboare bariera de intrare în lumea EV-urilor, prezentând Fathom cu un preț de listă (MSRP) sub 30.000 de dolari. Totuși, piesa lipsă rămâne disponibilitatea programelor de stimulente sponsorizate de utilități, care recompensează consumatorii pentru participarea la programe de gestionare a cererii. Acestea includ sistemele solare, stocarea de energie acasă și chiar încălzitoarele de apă, cu bateriile EV fiind „crema de pe tort”. Provocarea celor 3.000 de rețele!

Oportunitatea este semnificativă pentru utilități, dar există peste 3.000 de companii în SUA și Canada, fiecare cu procese de interconectare unice. Ford subliniază că aceste procese sunt de obicei concepute pentru panouri solare și baterii staționare, nu pentru vehicule. Mașinile electrice bidirecționale aduc noi complexeități, fiind în primul rând vehicule, nu echipamente fixe.

Pentru a rezolva această problemă, vara trecută Ford a început să elaboreze o strategie de interconectare scalabilă alături de American Electric Power, BC Hydro, Consumers Energy, Exelon și Pacific Gas and Electric Co. Obiectivul este ca, până când Fathom intră în producție anul viitor, să existe un proces clar, bazat pe colaborarea dintre utilități, autorități de reglementare și producători de automobile (OEM-uri).

Grupul de lucru a stabilit deja că interconectarea ar trebui să fie necesară doar pentru șoferii care intenționează să folosească mașina în concordanță cu rețeaua. Secretul din spatele tehnologiei Ford De ce Ford este singurul producător din SUA care oferă încărcare bidirecțională cu inversor integrat? Răspunsul se numește Auto Motive Power (AMP), specialistul în managementul energiei din California, achiziționat de Ford în noiembrie 2023.

Prin această achiziție, Ford a preluat tehnologia AMP, echipa de aproape 150 de angajați și instalația din Santa Fe Springs, California.

Conform lui Wards Auto, Ford și AMP au stabilit că avantajul tehnologic este maximizat prin integrarea profundă în produsele Ford EV, optimizând atât costul, cât și performanța.