De ce Honda Civic Type R vechi bate modelele noi pe pistă

De ce este FK8 o legendă?

Honda Civic Type R de generația a zecea, cunoscut sub denumirea FK8, a stabilit un record de tură pe Nürburgring. Această performanță explică de ce mulți pasionați consideră încă modelul vechi superior succesorului său.

FK8 a fost în producție între 2017 și 2021 și rămâne un reper pentru performanța autoturismelor cu tracțiune față.

FK8 Civic Type R a fost conceput pentru performanță serioasă. Honda l-a echipat cu un motor turbo de 2.0 litri, cu 306 cai putere.

Mașina avea diferențial cu alunecare limitată și un sistem de suspansie sofisticat. Aceste componente i-au permis să înregistreze o tură de 7 minute și 50 secunde pe Nürburgring. Timpul a fost un record pentru vehiculele cu tracțiune față la momentul respectiv.

Mașina oferea și o cutie manuală cu 6 rapoarte, pe care șoferii o găseau angajantă și precisă.

Este noul Type R mai bun?

Civic Type R de generația a unsprezecea are un design mai radical și tehnologie actualizată.

Totuși, dinamica de condus a FK8 este larg apreciată. Mulți șoferi preferă echilibrul și răspunsul modelului vechi. Mașina nouă adaugă putere, dar poate sacrifica o parte din feedback-ul tactil care făcea FK8 special.

Pasionații caută adesea FK8 pentru recordul său dovedit pe pistă și pentru implicarea șoferului.

Ce motor avea FK8 Civic Type R? FK8 folosea un motor turbo de 2.0 litri cu patru cilindri.

Ce întrebări frecvente există?

Producea 306 cai putere și 320 libe-pede de cuplu.

De ce se consideră FK8 Type R cel mai bun Civic?

A stabilit un record pe Nürburgring pentru mașini cu tracțiune față. Condusul, cutia de viteze și experiența generală sunt foarte apreciate de pasionați.

Când a fost în producție FK8 Civic Type R?

FK8 a fost fabricat între 2017 și 2021. A fost înlocuit de modelul de generația a unsprezecea.