Chery vizează uzine în Canada și debut comercial în 2027

Cum se desfac negocierile?

Chery își programează debutul comercial pe piața canadiană pentru 2027, un pas decisiv în strategia sa de expansiune globală. Grupul auto, cu sediul în Wuhu, nu se mulțumește doar cu importul de vehicule.

Evaluează activ posibilitatea de a instala o prezență industrială solidă în America de Nord, analizând scenarii variate pentru asamblarea locală a mașinilor în Canada.

De la preluarea liniilor de producție inactivate ale unor fabrici existente până la construcția unor unități complet noi, în parteneriat cu investitori locali, opțiunile sunt multe.

Detaliile acestei ofensive industriale au fost dezvăluite de Zhang Guibing, vicepreședinte executiv al companiei, într-un dialog exclusiv cu agenția Bloomberg, desfășurat la sediu central din provincia Anhui. Funcionarul a subliniat claritatea direcției strategice: piața din Canada prezintă un potențial suficient de mare pentru a justifica investiții directe în capacitate de producție. Acest lucru se întâmplă chiar dacă accesul pe piețele din Statele Unite rămâne limitat sau blocat din cauza barierelor tarifare și a tensiunilor geopolitice actuale.

„Analizăm atent capacitățile industriale nefolosite din Canada și purtăm negocieri avansate cu investitorii locali dornici să colaboreze cu producătorii auto chinezi”, a menționat oficialul, subliniind că se caută formule optime de cooperare.

O astfel de investiție majoră ar sprijini obiectivele guvernului de la Ottawa, care încearcă să atragă capital străin în sectorul automotive autohton. Totuși, acest demers vine cu un risc calculat: potențialul de a intensifica fricțiunile comerciale cu Washingtonul.

Care sunt riscurile și oportunitățile?

În prezent, vehiculele electrice de origine chineză sunt ținute la distanță de showroom-urile din SUA datorită unor taxe vamale punitive, care depășesc pragul de 100%, și a unor reglementări stricte privind securitatea cibernetică.

Autoritățile americane au transmis repetat mesajul că nu vor accepta ca mașile fabricate sub branduri chineze să acceseze piața națională indirect, prin „ușa din spate” creată de Acordul USMCA (Acordul economic al Americii de Nord).

Expansiunea Chery în Canada este rezultatul direct al relaxării politicii de importuri implementate de Ottawa în acest an. Conform unui acord semnat în luna ianuarie între guvernele Canadei și Chinei, s-a stabilit o cotă anuală inițială de 49.000 de vehicule electrice asamblate în China.

Aceste autovehicule beneficiază de o taxă vamală redusă, aplicând clauza națiunii celei mai favorizate (MFN), fixată la doar 6,1%. Este de menționat că această cotă va fi crescută progresiv în fiecare an, facilitând fluxul de mărfuri.

Canalul diplomatic a fost consolidat încă din vara anului trecut.

Ce presupune strategia „Made Locally”?

În luna iunie, ministrul canadian al industriei, Mélanie Joly, a efectuat o vizită în China pentru a negocia direct cu reprezentanții marilor jucători asiatici, printre care BYD, Geely și Chery.

La acea dată, ea a declarat deschiderea Canadei către formarea unor societăți mixte (joint-ventures) cu acești constructori.

Zhang Guibing a confirmat ulterior că vicepreședintele companiei, Charlie Zhang, a menținut o comunicare constantă cu ministrul Joly pentru a defini cadrul legal și economic pentru investițiile cu terți.

Proiectul canadian se integrează perfect în politica globală a Chery, cunoscută sub numele de „Made Locally”, care vizează dispersarea capacităților de asamblare în afara granițelor Chinei. Scopul este de a mitiga riscurile tarifare și de a contracara încetinirea cererii de pe piața internă chineză.

În Europa, compania a constituit deja o societate mixtă în Spania pentru a relua producția la fosta uzină Nissan din Barcelona și explorează opțiuni de asamblare la uzina Nissan din Sunderland, Regatul Unit.

În Africa, Chery a preluat o facilitate Nissan existentă în Africa de Sud, transformând-o într-un hub central de producție pentru tot continentul african. Prin această prezență multi-regională, Chery se alătură altor rivali chinezi cu planuri similare de expunere în America de Nord. BYD a anunțat anterior că analizează construirea unei unități de asamblare în Canada, iar brandul principal al grupului Geely și-a oficializat intrarea pe piața canadiană pe data de 9 octombrie, cu primele lansări de modele programate tot pentru anul 2027.